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hallo,

hat oder hatte vielleicht jemand auch schon mal das problem wie ich???. bei meinem 97er ECP 24V geht die endgeschwindigkeit nicht mehr über205km/h (laut Navi). egal wen ich frage keiner kann mir sagen was das sein könnte. ich hab da leider auch nicht so viel ahnung von. ich weiß das meine vordere ventildeckeldichtung an einer kerze undicht ist. ich denke mal daran kann es wohl nicht liegen.

2te Sache: ich habe gestern meine KAW Federn einbauen lassen. wie ich das so an der hebebühne gesehen habe ist mein roter höchstens 2cm runter gekommen(magere ausbeute). setzen sich die federn noch oder wird der so bleiben???. bin um jeden ratschlag dankbar.
LG Tom

An schleichendem Leistungsverlust ist soweit ich weiß zu 90 % ein zugesetztes Flexrohr schuld.

Ja die Federn brauchen ein paar Tage um sich zu setzen .Nach spätestens 2 Wochen ist er auf die endgültige Tiefen gekommen.Mit deiner Endgeschwindikeit kann es gut sein das dein Flexrohr vorm Kat sich innen zusammengezogen hat ,ist halt der Nachteil von Flexrohren .Da hilft nur neues einschweißen oder das ganze Hosenrohr wechseln wenn dieses soweit verkümmelt ist.

Hosi hat schon alles gesagt ...

Wenn du viel Kurzstrecke fährst, ist mit 100%iger Sicherheit das Flexrohr zu... man kann Abhilfe schaffen, indem man mal wieder ne längere Strecke auffer Autobahn fährt (net mit Vollgas, halt zügig), letztendlich bleibt aber dann nur ein neues Flexrohr reinzuschweissen

wie deie anderen schon sagten, flexrohr zu , wegen deinen federn , erhoff dir net zuviel , deine orginalen federn hatten sich mit der zeit ja auch gesetzt , kaw geht bei der angabe aber on der orginal höhe aus ! aber kene angst die setzen sich in den nächsten tagen noch etwas und werden nach 2 jahrn nochmal ein ganes stück runter sein ! meine sind mittlerweile über 60mm tiefer vorne und 40mm hinten ! da die kaw`s ja eh relativ tief sidn für nur federn, haste da noch ne sichtbare veränderung , bei lenny hatten wir als erstes die vogtland verbaut , danach war er ungelogen 1cm höher als vorher mit den alten orginal federn, selbst nach 2 tagen noch ! also haben wir dann die kaw bestellt und er ging etwas runter !!!

Mfg Cane

wo bekomme ich denn dieses hosenrohr am besten komplett her??? im ebay werden die nur für den 16v angeboten

kauf bei ebay nen passendes flexrohr, bring das inne werkstatt und lass es einschweißen wenn dus nich selber kannst, das hosenrohr selbst ist doch noch ok.

ich fahre öfter länger strecken von über 500km und das auch zugig aber an der endgeschwingigkeit hat sich nicht verändert

hexemone hat geschrieben:Hosi hat schon alles gesagt ...

Wenn du viel Kurzstrecke fährst, ist mit 100%iger Sicherheit das Flexrohr zu... man kann Abhilfe schaffen, indem man mal wieder ne längere Strecke auffer Autobahn fährt (net mit Vollgas, halt zügig), letztendlich bleibt aber dann nur ein neues Flexrohr reinzuschweissen

Du weisst ja net in wieweit dein Vorbesitzer immer Kurzstrecke gefahren ist. Wenn der schon lange nur kurze Touren gemacht hat, dann reicht im Nachhinein das nicht mehr aus. Dann bleibt eigentlich nur Flexrohr tauschen, erst dann kannst sehen, wie weit es zu ist...

Sowas kann dir begegnen, wenn du den Flansch am Kat aufmachst und reinkuckst.....
Hab ich alles schon gesehen - ich erinner mich noch an DexterX, der sich gewundert hatte auf der Fahrt von Augsburg nach Nürnberg, dass bei 160km/h bei ihm Schluss war. Wir haben ihn aber net geschont, immer ruff aufs Pedal! Am Rückweg hat er dann immerhin schon 180km/h geschafft - aber zu war sein Flexrohr immer noch - nur ein wenig von dem Dreck hat er halt rausgeblasen, aber geholfen hat letztlich nur der Austausch. Und rate mal - genau - es war ein reines Stadt-Auto!

au weia... beim schrottler meines vertrauens steht ein probe von dem werde ich mir das hosenrohr kaufen und dem gleich ein neues flexrohr verpassen. ist ja kein problem denn ich bin schweißer. das einzige problem ist aber immer noch, wo bekomme ich das flexrohr her??? im ebay bieten die nur welche für den 16v an. hat vielleicht jemand die maße das kann ich mir eins beim stahlhandel bestellen. ich hab hier keine grube oder bühne sonst würde ich selbst messen

Er hat sowas bestimmt
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Grüße Klaus

Wenn du das Hosenrohr vom Schrott hast, dann kauf dir doch das entsprechend lange Flexrohr - gibts im Zubehör oder in Ebay (nicht nur für den 16v - du meinst die kompletten Hosenrohre mit Flexrohre) einfach den Innendurchmesser angeben und die Länge und dann klappt das in der Regel ohne Probs

z.B. so was oder das da...

Kettenklaus hat geschrieben:Er hat sowas bestimmt
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Grüße Klaus

Nur dazu: 1. Verkauft er jetzt auch FIAT-Teile, 2. war er schon seit über nem Monat nimmer online!

danke für die hilfe von euch. ich baue mir das teil selbst bzw. ich baue gleich 2 stück sobald ich etwas zeit habe. ersatz kann da wohl nicht schaden.