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Ich hab da 2 fragen

Zum einen wie läuft des ab mit demn Vries ventilen??

Wenn meiner im stand läuft dann schaltet das vries 1

ist das richtig so???

Hab auch schon gelesen man soll die stecker der beiden Vreis tauschen, hab ich gemacht und bin gefahren aber ich merk absolut keinen unterschied.
Auch wenn ich Vries 1 einfach nur abstecke ist nicht einmal ein minimakler unterschied zu merken.

Ist das richtig so, oder stimmt mit meinem was nicht???


2:
Am anfang hat meiner ein wenig über 7000 rpm gedreht
Jetzt auf einmal schafft er nur noch knapp
6500!

Wie ist das bei euch???

Hast du dir den Artikel in der ProbeWiki mal durchgelesen? Probewiki.de/VRIS .

Ich gehe einfach mal davon aus, dass du einen 16V fährst. Wegen dem Vris lies mal den Artikel im Wiki und wegen deiner Drehzahl kontrollier mal dein Flexrohr, nicht dass das dicht wird und er deswegen nicht mehr so hoch dreht.

schmiddi hat geschrieben:Ich gehe einfach mal davon aus, dass du einen 16V fährst.

Poste das doch bitte mal genauer und füll dein Profil entsprechend aus - danke!

ich fahr einen 24V T22

Flexrohr hab ich alles schon erledigt
Ist alles frei
mein kat war verschmolzen.....
Jetzt ist er leer.

Und des auszug aus Probewiki hab ich auch schon alles durchgelesen.

Benny_86 hat geschrieben:ich fahr einen 24V T22

Bitte auch ins Profil schreiben!

hab ich grad gemacht

Falls es ijemanden intressiert

Seit gestern ist bei meinem Auto wieder alles normal

Er fährt wieder einwandfrei
Drehzahl geht wieder bis über 7000 rpm..

alles i. o.

Aber gemacht oder verändert hab ich nichts, dass ist einfach ganz von allein wieder gekommen

alles, ich hab keine Ahnung woran das gelegen hat.