Das Forum für Probe-Fahrer...

Hallo zusammen!

Bei mir läuft der Motorlüfter immer weiter. Da die Batterie schon
fast alle war und ich auf die schnelle nicht wusste was es ist, hab
ich einfach die Sicherung rausgezogen.

Hatte das schon jmd.?

Vielen Dank schonmal


Gruß, Maik

Wie wärs denn, wenn man mal wüsste um welches Auto es sich handelt?

batata82 in der Welcome Area hat geschrieben:...ihr Probe-FREAKS!

Ich bin der Maik, 25 Jahre jung...gutaussehen und....

Spass beiseite...hehe...

Fahre nen 97er ECP..Medici....wohne in Bad Neuenahr-Ahrweiler...
30 km von Bonn...bzw 50 km von Koblenz entfernt.

Wünsche euch allen viel Spaß hier und das wir alle unsere
Probe-Probleme lösen können.

Gruß, Maik

Wie Fips oben schon stehen hat.

Habe einen ECP24V Medici, 120kw, BJ 1997.

Ist das schon so seid du ihn hast? Evtl. hat der Vorbesitzer das ja so als "mod" geklemmt!?

aha , also als mod geklemmt ? ich glaub net , denn so wies aussieht ist er dann
noch vorm thermostat auf plus und masse gelegt , wäre ja sehr dämlich !!!

Mfg Cane

Nein, das war nicht so. Hab den Wagen über zwei Jahre. Das war das
erste mal so, außerdem wäre das ne ziemlich beschissene MOD, weil
dann die Batterie immer leer wäre.

hmmm vielleicht ham die Anschlüsse irgendwo Korossion und brücken sich

Kaputer Temperaturschalter.

Jap ist der Temperaturschalter. Wenn das Kabel abziehst bei einem der funzt
läuft der Lüfter auch an. Wär ja schlimm wenn der Motor zu heiß wird und der
Lüfter läuft ned an, deswegen läuft der an wenn der Schalter defekt ist.

Aber normal sollte der Lüfter aus sein wenn die Zündung aus is oder ned?

WeissNicht hat geschrieben:Kaputer Temperaturschalter.

Kann der sich so entwickeln das der auf dauerbetrieb stellt?
Ist an dem Schalter noch was anderes dran angeschlossen
und wo ist der denn dran? Neugierige Grüße

Da hab ich doch gleich mal ne Idee... neues Thema in Technik

Hallo zusammen!!

Frankenhasen teilte mir in nem anderen Forum mit, das ich die Fehler mal
auslesen soll.

Habs nicht hinbekommen, weil ich 1. keine Leuchtdiode auf die schnelle
bekommen hab und 2. nicht genau weiß, wo diese Diagnosebox ist. Ist
das ne kleine Box im Motorraum vor dem Sicherungskästchen? Da wo
Diagnostics draufsteht?

Naja, bin dann in die Werkstatt von einem Bekannten, damit ich mir die Fehler
dort auslese. War aber nur eine Aushilfe da und der wusste auch nicht wo
die Box ist. Außerdem war im Auslesegerät kein Ford Probe hinterlegt.

Kam dann auf die Idee, die Sicherung einfach nochmal reinzustecken.
Batterie abgeklemmt, Sicherung rein. Batterie angeklemmt. Motor
gestartet, siehe da, Lüfter läuft nicht mehr.

Jetzt ist mir nur aufgefallen, sobald der Motor was Temperatur bekommt,
läuft immer nur der rechte Lüfter (Fahrerseite) und der linke nicht. Läuft
der linke erst bei höheren Temperaturen?

Ähm...vielleicht läuft der auch garnicht mehr, das weiß ich jetzt natürlich
nicht. Trau mich den Wagen zur Zeit auch nicht ordentlich mal zu treten,
weil noch ein anderes Problem vorhanden ist.

Gruß, Maik

der linke lüfter ist für die klima

du bist auch überall

klar , der will ja auch seine teile loswerden !

Mfg Cane