Leerlaufproblem nach VDD-Wechsel

[Kettenklaus]

Na das singnal kommt von cps und du hast dein in ZV,ein versuchist es wert finde ich ,bei mir ,beim alten Probe ein97er ist es mal der CPS stecker gewesen den hast du nicht bei dir ist alles im zv ,ich finde ein versuch ist es auf alle fälle wert
Grüße Klaus
und die werte die da ankommen nüssen sind im milli bereich,glaube es waren so 0,5 oder so ,kann mann nicht mit ein multimeter messen da brauch mann ein o...... ? komme nich drauf wie das teil heist
Grüße Klaus

[Sims]

Wie ich dir schon am Telefon sagte..
Der Zündverteiler ist hinüber.

94er und 93er haben 2 Sensoren, zur erfassung der Motordrehzahl. Einer sitzt an der Nockenwelle (welcher eigentlich bei allen 93ern und 94ern hinüber ist) und der andere im Zündverteiler... merkste was? ;-)
Probleme lassen sich auch dramatisieren, ähnlich wie bei Momo.

Grüße
Simon

[Kawa68]

Dann habe ich Dich falsch verstanden. Ich dachte, beide Sensoren könnten eigentlich nicht kaputt sein.

Aber ok. Was muss ich jetzt bestellen ? Einen neuen ZV, oder diesen Reparatursatz ? Transistor selber, gibt's ja nicht ......

[Kettenklaus]

am besten ein neuen,wenn du kein zum testen hast
auf die nummer achten

[Kettenklaus]

Kick mich

Mann ich werd alt
Grüße Klaus

[Kawa68]

ZV is´ bestellt. Is´ ´n ganz netter, dieser Herr Pipoli.

Jetzt muss es nur noch DAS sein ....

[Kawa68]

Er läuft !!! Er läuft !!! Er läuft !!! ............

Es war also doch der ZV.

Danke an alle die mir geholfen haben.

P.S. Ich hab´ jetzt aber immer noch zuviel Öl im Motor. Ca. ´n Zentimeter über Max. Muss das raus ?

[Death]

Gut isses nicht, saugs doch anne tanke eben ab..

[Kettenklaus]

Na sagte ich doch ein versuch isses wert
schön
Grüße Klaus
Das Öl muß rauß ,kommt zur Schaumbildung ,dann keine richtige Schmierung usw.