einfach Motor ausgegangen beim T22 ohne murks

[momo]

@itfc der Anlasser dreht.. das hatte ich auch im ersten Post geschrieben,

ich hatte nur mal schnell schauen wollen was die Sicherungen machen = alle in Ordnung

dann hab ich den Zündschlüssel in die erste Raste gedreht, da summt normalerweise die Benzinpumpe = kein Summen von der Pumpe

dann hab ich noch den Crash Schalter mal drücken wollen = geht nix drücken (is ja der rote Knopf im Kofferraum Fahrerseite) und nein da is kein Wasser und auch nix vergammelt, der is pfurz trocken

werde heut früh, nachdem ich alles vom Geschäft geklärt hab mal weiter schauen, Zündkerze raus und auf den Motor legen um zu schauen ob ein Zündfunke ankommt.

@Fussel wenn es der Verteiler ist, nehm ich Dein Angebot gerne in Anspruch

[itfc]

ok , dann habe ich deinen beitrag von gestern abend falsch verstanden.
da hast gesagt nix nur ein klicken. das habe ich auf den anlasser bezogen.

[momo]

so... dann mal weiter im Text..

war draußen und hab den Sonnenschein genutzt

erstma wollt ich Fehler auslesen... also Brücke gesteckt TEN und GND war das glaub oder??

dann rein in Fahrerraum.. Schlüssel gedreht und... nix.. nichtma das die Check Engine überhaupt mal geleuchtet hat...
nur die Air Bag Lampe hat einmal lang und zweimal kurz geblinkt.. aber das ununterbrochen... auch ohne Brücke gesteckt und Schlüssel auf erster Raste

ok.. dann nochmal den Crash Schalter unter die Lupe genommen, der schaut aus wie neu, kein Gammel oder sonstwas dran. Der Bereich im Kofferraum schaut aus wie der Rest vom Wagen.. absolut trocken und vor allem wie neu

dann mal eine Kerze raus gemacht.. und wow.. die is fast weiß die beiden anderen vorderen auch mal raus.. ebenfalls fast weiß und das Gewinde ist leicht feucht von Benzin.

Eine Kerze raus gelassen und mit dem zugehörigen Stecker auf den Ventildeckel gehalten, jemand anders hat versucht den Wagen zu starten... kein Zündfunke da

also der ZV sollte wohl sein oder?? mein ZV hat folgende Ziffern: KLY1 A TOT57072

werde wegen der Check Engine mal das Steuergerät tauschen.. nicht das es gegrillt ist oder so.. wüsste zwar nicht warum..aber is schon merkwürdig das mit den Leuchten...

[momo]

grins.. wenns so einfach wäre

[momo]

geil... die kann ich ja dann mitnehmen bwz. erst muss ich hin kommen

HungerhabendeunddannSteuergerätmaltauschendeGrüße

[momo]

so Steuergerät mal getauscht.. nix.. keine Änderung vom Zustand her.

Was mich nur wundert, das selbst die Null Meldung des Fehlerspeichers nicht kommt über die Check Engine. Oder muss das neu eingesetzte Steuergerät erst die 15km fahren um richtig zu funktionieren?

Dann ist es wohl doch der Zündverteiler, muss ich schauen, dass ich den Ersatz aus Würzburg bis Freitag habe.

[itfc]

wie sah deine zündkerze genau aus ?

in dem link sind zwei bilder von einer "weißen" kerze. wenn es das ist was ich vermute wird dein verteiler langsam den geist aufgegeben haben . deshalb wegen falscher zündung die farbe.

kann allerdings auch bei zu magerem gemisch weiß werden. dann könnte der fehler auch der luftmassenmesser sein.

[momo]

na schaut fast so aus wie die bei "Überhitzung" sprich Frühzündung...

[itfc]

mhh normalerweise regelt der verteiler das aus wenn er nicht zu verstellt ist. denke nun auch mal das der den geist aufgegeben hat.

[MCM]

konnte der Schwungrad auch sein ??(obwohl ich nicht glaube,aber halt Theoretisch)der anlaser dreht aber der moddor starten nicht ,na ja versucht auch nicht zu starten .oder die beide Temp Sensoren ,hatte einmal Problemen mit den Grünen gehabt und der moddor wollte auch net starten ,noch eine Lösung vielleicht ist irgend einer vom den Unterdruckscläuche zerplazt bei mir macht ständig probleme beim anmachen wegen so was ,

[FUSSEL]

@Mcm

Er hat kein zündfunken ergo kein Start also Zündverteiler tot

[MCM]

@ Fussle und ALF ich habe nicht den ganzen Thread gelessen sorry, habe da nur gesehen dass ihr einer Lösung findet wolltet , und mehreren Theorien ausprobieren wollte

[momo]

so hab den Innenraum vom Steuergerätetausch wieder zusammen gesetzt..

da is mir noch ein Stecker aufgefallen... weiß jemand was das ist bzw. wofür der ist?? ist unter dem Steuergerät versteckt.

und wenn ich schon mal dabei war... hab ich den Motorraum vorbereitet für den ZV Tausch...

dabei gleich alle Stecker auseinander genommen, gesäubert mit WD40, trocknen lassen, ausgepustet und wieder zusammen gesteckt..
glaub zum teil war das nichtmal nötig, die Kontakte sahen aus wie neu

den Zündverteiler gleich markiert, damit ich den anderen morgen dann einfach so wieder rauf montieren kann

nur blöd das ich beim Innenraum zusammen bauen die Fenster runter gemacht hatte... dann die Bakterie abgeklemmt hab um im Modderraum zu hantieren und dann den Wagen abschließen wollte...
hmm mit offenen Fenstern

also Bakterie angeklemmt, Fenster hoch, Bakterie abgeklemmt

fertigfürdieMontagebinGrüße

[Kawa68]

Hab´ ich jetzt ned ganz verstanden. Warum hast das Steuergerät getauscht ?

War das noch vom Fehlersuchen ?

Wegen dem ZV ist das ja ned nötig.

Fragende Grüße

[momo]

ja Fehlersuche.. meine Check Engine leuchtet überhaupt nicht... also noch nichmal die Nullmeldung kommt.

vor zwei Wochen ging die aber noch..

werd noch den Tacho raus machen und das Birnchen tauschen.. davon hab ich ja noch genug über