Kein zündfunke mehr nach MOTORWÄSCHE!

[Probe 1 Fan]

PS@Probe1Fan: Der 2er hat keine Zündspule, das ist (leider) alles im ZV integriert!

Danke Jay!!

Aber ne Spannung muss trotzdem anliegen
un nu sag i nix mehr zum 2er Probe

[Omega-Zero]

wie teuer wäre der komplette zündverteiler für nen 16v Probe 2 bj 97

und wo würde ich den bekommen danke für alle antworten

[Kettenklaus]

Also die besten gibs hier
Ich glaube für den 16 V so 200€
Grüße Klaus
http://www.autoricambi24.de/

[Jay]

Ich wiederhole meine Frage:

Welchen ZV hast du denn ersatzweise eingebaut? Haben beide die gleiche Nummer? Also T0T12345 oder so?

[Omega-Zero]

Jay hat geschrieben:Welchen ZV hast du denn ersatzweise eingebaut? Haben beide die gleiche Nummer? Also T0T12345 oder so?

sorry fergessen.. also ich dachte vorher das der ZV universal ist wuste nicht das es so viele verschiedene gibt..

deswegen hab ich den verkerten ZV eingebaut hab aber wieder den alten reingebaut jetzt

hatte den vom R - 1994 bj reingebaut in meinen V - 1997 Probe das geht glaub ich sowieso mal garnicht...

jetzt ist aber wieder der vom V - im V drinnen also so wie es halt war geht aber immer noch nicht..

achso ja und die genau Bezeichnung muss ich noch mal aufschreiben hab ich vergessen gestern mach ich gleich heute Nachmittag

[momo]

soch die sind sehr unterschiedlich... die Nummern müssen auf jeden Fall übereinstimmen.. von den Baujahren her..
und die Nummer aufm ZV is entscheident... so wie Jay das schon geschrieben hat...

[Jay]

Jupp, selbst innerhalb der Baujahre gab es unterschiedliche Verteilernummern, daher ist selbst die Aussage "V - 1997" nicht ausreichend!

[Omega-Zero]

was kann so ein verteiler im aller teuersten fall kosten ?

[momo]

so grob geschätzt.. die Forchd Apotheke wollte glaub mal so um die 1.600 öcken...
aber in egay bekommste die Teile schon um die 300 bis 400
hat nicht Fussel oder wer schon nen Link gepostet??

Tante Edit sacht es war Kettenklaus und fürn 16V ca. 200 bis 300 sorry..

klick <<<--- schau mal da..

[Jay]

Der angekettete Klaus hat den Link gepostet.

Also, bei Ford kannst mal mit guten 1.200 Euro rechnen.
Mazda verlangt dagegen günstige 600 Euro.

Bei Ebay variieren die Preise, gebrauchte gibts immer mal wieder und neue kriegst du schon für 100 Euro.

AAAAABER Nummer 1:
Diese 100 Euro-Zündverteiler sind Holland-Teile, die halten in der Regel ca. 1 Jahr, dann sind die platt. In meinen inzwischen schon fast 6 Jahren Probe 2 (ca. 10 eigene 2er und unzählige "fremde" noch dazu unter meinen Fingern) sowie der gesammelten Erfahrung der verschiedenen Probeforen hat sich nur ein Anbieter von Zündverteilern als wirklich zuverlässig herausgestellt, und das ist eben der Ebay-Händler Autoricambi24.de!


AAAAABER Nummer 2:
Bevor du jetzt gleich den ZV tauscht, würde ich erstmal die anderen Möglichkeiten ausschliessen. Sprich: ALLE Stecker öffnen, reinigen, trockenlegen, Kontaktspray rein, wieder zusammen. Ist ne Heidenarbeit, klar, aber das kriegt auch der absolute Laie hin - halt immer schön einen Stecker nach dem anderen putzen.



Ich hoffe, das war deine letzte selbstgemachte Motorwäsche?

[Omega-Zero]

Also das ist die Kenn nr. von meinem FV. FP13 S3 T2T57971


das sollte dann der hier sein wenn ich mich nicht irre.. http://www.autoricambi24.de/de/Ford/For ... 57971.html


mal was anderes wenn ich mir da auf dieser seite nen ZV bestelle und es stellt sich raus das es doch nicht am ZV lag was mache ich dann ?

[Omega-Zero]

Der angekettete Klaus hat den Link gepostet.

Also, bei Ford kannst mal mit guten 1.200 Euro rechnen.
Mazda verlangt dagegen günstige 600 Euro.

Bei Ebay variieren die Preise, gebrauchte gibts immer mal wieder und neue kriegst du schon für 100 Euro.

AAAAABER Nummer 1:
Diese 100 Euro-Zündverteiler sind Holland-Teile, die halten in der Regel ca. 1 Jahr, dann sind die platt. In meinen inzwischen schon fast 6 Jahren Probe 2 (ca. 10 eigene 2er und unzählige "fremde" noch dazu unter meinen Fingern) sowie der gesammelten Erfahrung der verschiedenen Probeforen hat sich nur ein Anbieter von Zündverteilern als wirklich zuverlässig herausgestellt, und das ist eben der Ebay-Händler Autoricambi24.de!


AAAAABER Nummer 2:
Bevor du jetzt gleich den ZV tauscht, würde ich erstmal die anderen Möglichkeiten ausschliessen. Sprich: ALLE Stecker öffnen, reinigen, trockenlegen, Kontaktspray rein, wieder zusammen. Ist ne Heidenarbeit, klar, aber das kriegt auch der absolute Laie hin - halt immer schön einen Stecker nach dem anderen putzen.



Ich hoffe, das war deine letzte selbstgemachte Motorwäsche?

Ja soweit soo gut ich habe bestimmt 10 stecker soo gereinigt und mit kontackt-spray gefüttert
aber da sind noch andere stecker an die ich nicht wirklich rannkomme und ich habe kein dunst
was wirklich welcher stecker ist und welcher eigl unbedingt gesäubert werden sollte ...

ZV habe ich auch aufgemacht und mit luftdruck ausgepustet habe stellen bischen nachgeschliffen mit schleife..

gestern was ganz seltsammes er hat an 3 steckern zündfunken gegeben an einem nicht und dann,
wars auch scho wieder weck jetzt gibt er wieder kein Zündfunken ..

[momo]

Ja soweit soo gut ich habe bestimmt 10 stecker soo gereinigt und mit kontackt-spray gefüttert
aber da sind noch andere stecker an die ich nicht wirklich rannkomme und ich habe kein dunst
was wirklich welcher stecker ist und welcher eigl unbedingt gesäubert werden sollte ...

kann nur sagen... alle Stecker reinigen.. aber wirklich alle.. egal was die für eine Funktion haben

ZV habe ich auch aufgemacht und mit luftdruck ausgepustet habe stellen bischen nachgeschliffen mit schleife..

gestern was ganz seltsammes er hat an 3 steckern zündfunken gegeben an einem nicht und dann,
wars auch scho wieder weck jetzt gibt er wieder kein Zündfunken ..

machst Du das immer so??? den ZV aufmachen und mit Luftdruck reinigen / trocknen???

das mit kommendem und gehenden Zündfunken könnte schon auf einen kaputten / kaputtgehenden ZV hindeuten..

aber wie gesagt vorher alle Stecker auseinander... reinigen.. und trocknen.. dann wieder zusammenstecken.. und guggen was passiert..
ist halt leider eine recht langwierige Arbeit.. aber Du wolltest es ja nicht anders

[Omega-Zero]

machst Du das immer so??? den ZV aufmachen und mit Luftdruck reinigen / trocknen???

is ja nicht soo das ich immer dieses problem habe ne das is das erste mal passiert..

und ja das wurd mir von nem Kfz mechatronicker der bei Ford arbeitet so erklärt
kasten aufschrauben mit luft /föhn oder druckpistole auspusten und wieder zu machen
zündkerzen schächte ebenfalls

[Kettenklaus]

mal was anderes wenn ich mir da auf dieser seite nen ZV bestelle und es stellt sich raus das es doch nicht am ZV lag was mache ich dann ?
Z

naja da bleibt ja nicht mehr viel,
wieder verkaufen
haste kein in deiner nähe der so ein hat wie du mal kurtz austauschen den ZV
Grüße Klaus