Drezahl sperrt vor 7000 Umdrehungen

[metal-michi]

freiwillig mach ich dass auch nicht!! wieso denn auch???!
wenn man aber somit was testen kann oder man evtl,. dadurch irgend nen rückschluss ziehn kann/könnte, klar..
wenn r warm iss und man ihn nicht in sec hochjagt sondern läsig in den max. bereich reindreht, wo solls da bedenken geben... egal...

[FPInterceptor]

keine Sorge, ich fahre immer Mobil 1 und wechsle Öl und Luftfilter konsequent alle 10000 kilometer. Ausserdem fahre ich den Motor immer erst auf Öltemperatur. Aber ich musste das machen, weil auf dauer mit irgendwelchen defekten durch die Gegend zu fahren, soll auch nicht grade gesund sein. Probleme am besten immer gleich beseitigen, sonst gibt es ein Rattenschwanz... aber ich werde auf jeden Fall wie Schmiddi bereits erwähnte, auf jedenfall Fehlercodes auslesen und die Sensoric checken lassen!

mfg Elvis

[FPInterceptor]

Glaubt Ihr es liegt an dem Zündverteiler, den ich vor 2,5 Jahren ca. beim Teilehändler TROST gekauft habe???

mfg Elvis

[Patte]

...Ich weiss nicht ob es daran liegt, das ich einen neuen Zündverteiler drinn habe... Elvis

Glaubt Ihr es liegt an dem Zündverteiler, den ich vor 2,5 Jahren ca. beim Teilehändler TROST gekauft habe???

Ich hab zwar keine Ahnung vom 2er...ABER:
Definiere bitte
NEU!!
30 Monate sinn jetzt nichso wirklich taufrisch....außer du bist nach dem Einbau nichmehr gefahn...

Egal bei welchem Modell...die Info WAS VOR dem Problem an einem funktionierenden Fahrtzeug gemacht wurde ist absolut wichtig für die Fern-Diagnose!!
Es gibt da nur zwei Möglichkeiten:
1) Es wurde Nix geändert, Problem tritt plötzlich auf= Irgendwas iss kaputt gegangen und das läßt sich dann idR. recht schnell eingrenzen!
2) Der Karren war inner Werkstatt und macht danach Zicken=WAS wurde vom Mech angefaßt?

hinweisende Grüße!

[FPInterceptor]

gemacht wurde unter anderm seit ich den Probe November 2006 gekauft habe:

- Ventildeckeldichtung vordere und hintere Bank
- Zahnriemen mit allem was dazu gehört
- Wegfahrsperre von Bosch wurde ausgebaut
- Starterknopf

[FPInterceptor]

- Lambda - Sonden

die wurden auch gemacht.

mfg Elvis

[schmiddi]

Das ist jetzt alles nichts, was mit dem deinem Problem zusammenhängen könnte....

[Patte]

Uninterssant was du seit dem Kauf an dem Eimer gemacht hast!
Seit welcher Änderung tritt das Problem auf oder kommt das aus heiterem Himmel?
NOCH DEUTLICHER ausgedrüggd:
A) "Also seit November`06 isser gerannt wie Sau, ich hab Nix gemacht unn auf einmal willer nichmehr!"
B) "Also seit November`06 isser gerannt wie Sau, dann habbsch`n inne Werkstatt gebracht, der Mech hat XYZ471108/15 gemacht unn auf einmal willer nichmehr!"
DAS war die Frage!!
Ist das so schwer zu verstehen....soll ich das aufmalen?

A oder B Grüße!

[FPInterceptor]

A)

[schmiddi]

Ok, wenn A, dann check mal die Sachen die ich dir oben geschrieben habe.

Klar Probleme mitm Verteiler könnten das auch sein, ist in meinen Augen aber eher die dritte Option.
Deine Beschreibung klingt wirklich danach, dass das SG falsche Werte bekommt und dadurch falsche Drezahl annimmt, falsch zündet oder zu viel ober zu wenig Sprit eingespritzt wird.

[FPInterceptor]

Danke nochmals Schmiddi für die Info

mfg Elvis

[FPInterceptor]

Hallo liebe Comunity,
heute habe ich den Probe von der Werkstatt geholt, habe Inspektion, Achsgelenk, den Zigarettenanzünder versetzen lassen und eine VIPER Alarmanlage mit allen Spielereien eingebaut bekommen. Alles Herrlich und Wunderbar ausser halt das wieder bei 6000 Umdrehungen der Begrenzer sich lautstark gemeldet hat!
Wenn es so ist, das falsche Daten vom Steuergerät dafür verantwortlich ist, wäre es möglich durch Chiptuning z.b bei SUHE diese Störung zu beseitigen?

mfg Elvis

[schmiddi]

Wenns ein elektrisches Problem ist, dann sicher nicht, denn dann hast du die Ursache ja nicht behoben und auch der Chip bekommt falsche Werte

[FPInterceptor]

Heute bin ich nicht mehr dazu gekommen bei Bosch zu fahren. Das wird auf jeden Fall der nächste Schritt sein. Dann sieht man mal weiter.
Bei SUHE werde ich auch mal vorbei schauen. Ich spiele schon seit längerem mit dem Gedanken auf Ethanol (Karlsruhe Ethanol Tankstelle) umzurüsten um anschliessend bei SUHE die Verdichtung anheben zu lassen und das Steuergerät dann entsprechend anzupassen! Muss mal dort anrufen und fragen ob das so geht, wie ich mir das so vorstelle..
die Scavanger vorher noch drunter, das wäre natürlich das Optimum..

[FPInterceptor]

Schmiddi, ich frage mich aber woher diese Falschen Werte kommen und warum