Luftzufuhr ändern zum Original Luftfilterkasten 24v

[Fips]

@Fips: Wenn du schon umbaust, dann vergrößer unbedingt den Einlassquerschnitt!

Möchte da nochmal auf diesen Probewiki Beitrag verweisen . Wofür haben die
Leute denn sonst das Geld gespendet und ich die Zeit investiert wenn keiner nen
Nutzen draus zieht.

Und was soll ich daraus jetzt schließen???
In dem Beitrag wurde kein Wort über ein größeres Rohr verloren, ich hab
nen K&N Plattenfilter drin und werd mir eine Frischluftzufuhr von unten mit
nem Einlasstrichter verbauen, was soll ich deiner Meinung da jetzt mir als
Info aus dem Thema ziehen, außer das mein Mod ca. das Maximum mitm
Originalen Luftfilterkatsten bringen wird.

Ein K&N 57i Kit ist heutzutage nicht mehr eintragbar in Verbindung einer
Auspuffanlage, daher hat sich das für mich erledigt, weil die Rennleitung
als erstes aufm Luftfilter schaut wenn se den Motorraum ansehen
Weil was anderes kennen die ned.

70mm Durchmesser ist doch ausreichend und wenn ich die bis unten
beibehalte und wie oben geschrieben keine gerippten Schläuche nehm,
sondern Glatte wird das wohl für meine Bedürfnisse ausreichen

[Brilli]

@Fips: Wenn du schon umbaust, dann vergrößer unbedingt den Einlassquerschnitt!

Möchte da nochmal auf diesen Probewiki Beitrag verweisen . Wofür haben die
Leute denn sonst das Geld gespendet und ich die Zeit investiert wenn keiner nen
Nutzen draus zieht.

coole arbeit benny kaum zu glauben aber leider war, geringe kosten
gleich grösster nutzen! danke

mfg brilli

[Solidsnaker]

Hmmm, also mein Tip wäre ein Spal Lüfter. Der kostet in etwa das selbe
Geld und bringt genau dann was, wenn man eben die Kühlung braucht.

--> Im Stand

Denn da nützt auch kein so großer Einlass oder eine Luftführung, denn
der Fahrtwind fällt flach.

Wenn man unterwegs meinetwegen auf der BAB ist und in einen Stau
kommt, so steht man da erstmal. Öltemp geht hoch und Anströmung
des Kühlers ist weg.

Ist man unterwegs übernimmt Meister Fahrtwind die Kühlung. Da wo dein
Kühler hängt brauchst du echt keine zusätzliche Anströmung.


Tip:
Thermogesteuerten Spal Lüfter saugend hinter dem Ölkühler verbauen
Öl wärmer als 85C° --> an.

[Solidsnaker]

Nochwas.

Ganz ganz wichtig:
Bau unbedingt eine andere Kühlerhalterung. Diese
Ölkühler müssen mit Gummi gelagert werden.

Ansonsten reisst die Kühler mit der Zeit auf, wird undicht und dur verteilst
dein Öl auf dem Asphalt. Das macht zwar lustige Striche auf der Strasse,
aber leider auf Kosten der Machine

So in etwa:
Das ist zwar nicht optimal, aber schon in die richtige Richtung.

[Cane GT]

Hmmm, also mein Tip wäre ein Spal Lüfter....

er will aber quasi nen cai bauen , für den luftfilter und net den kühler anströmen !!!

Mfg Cane

[Benny]

@Fips: Du sollst daraus schließen, das der serienmäßige Einlass in den
Filterkasten zu klein ist, und du noch etwas mehr raus holen kannst, wenn
du ihn vergrößerst oder einen zusätzlichen Einlass einbaust.

Dazu kommt, das du an der Stelle im Spritzschutz, die du nutzen willst,
während der Fahrt keinen Überdruck hast, im originalen Ansaugweg
überm Kühler schon.

Aber gut, wenn du den Filterkasten nicht anpacken willst, wirds wohl so
reichen müssen. War ja nur als netter Tip gemeint, ist kein Grund sich
gleich angepisst zu fühlen .

Und das nen offener Luftfilter nicht mit ner Auspuffanlage eingetragen werden
kann ist falsch. Ist eben keine 0815-Eintragung, aber damit nicht unmöglich.

[Fips]

Nochwas.

Ganz ganz wichtig:
Bau unbedingt eine andere Kühlerhalterung. Diese
Ölkühler müssen mit Gummi gelagert werden.

Ansonsten reisst die Kühler mit der Zeit auf, wird undicht und dur verteilst
dein Öl auf dem Asphalt. Das macht zwar lustige Striche auf der Strasse,
aber leider auf Kosten der Machine

So in etwa:
Das ist zwar nicht optimal, aber schon in die richtige Richtung.

Alles klar, danke für den Tip. Wusste ich nicht das des wichtig ist... aber wenn
ma so überlegt, der Wasserkühler ist ja auch freischwebend in den Haltern
Werd ich dann gleich mal ändern... evtl. ruf ich gleich mal beim Lackierer an,
die müssten ja eh grad die Stossi ab haben

[Fips]

So, habs geändert, waren ja eigentlich auch dabei gewesen bei dem Montagekit

Aber ne Änderung hab ich jetzt nicht bemerkt, dadurch das er "Freischwebend" nur
von oben montiert war, hat er sich eigentlich ganz gut noch bewegen können.
Allerdings hab ich gesehen das da schon mächtig Steine eingeschlagen sind
Und so lange fahr ich damit ja jetzt auch noch ned rum... mal sehen wie
es da weitergeht

[Solidsnaker]

Oh, dann hab ich das wohl falsch verstanden

Allerdings:
Das ist das Problem bei Kühlern die im direkten Luftstrom sitzen. Unbedingt
nen Gitter davor machen. Das nimmt zwar Anströmung, aber verlängert die
Lebensdauer. Oder halt mit SPAL Lüftern arbeiten.

Bei Ladeluftkühlern ist das noch blöder...

[Fips]

Ja da ist eigentlich die Stoßstange davor, also der hängt schon nicht ohne Schutz rum

[Fips]

Da schau an was der Soxx so alles Verkauft

CAI

Das könnte man schon gut mit einarbeiten, aber wie wir schon in dem Thema
zum Fächerkrümmer geschrieben haben, sind solche Rohre eigentlich sehr
schlecht, da sie die Wärme gut aufnehmen
Und gerade das 30cm Stück nach unten verläuft genau hinter dem Gebläse
vom Wasserkühler lang, da müsste man fast noch ne Verkleidung davor
schrauben wo die Warme Luft weg leitet vom Rohr

[Fips]

Oh WOW

da hab ich was interessantes gefunden
klick

Wenn die Nr. 4 an der Längsseite offen ist ist das doch Perfekt als Schnorchel für unten zum Luft ansaugen

Also um so länger ich such um so mehr interessante Sachen find ich

das sieht mir zwar etwas zu groß aus, aber sehr interessant und der Preis ist eigentlich auch ok
klick

noch ein anderes von der Firma, da hab ich mal nach den Maßen gefragt.