naja, weniger leistung im normalen ladedruckbereich hat man dadurch net unbedingt, da der chip ja größtenteils in bereichen der fuelmap anfettet die man mit seriendruck nicht erreicht
aber wie cane schon sag, er macht das ladedruckanheben erst möglich
cu
kurt
Tuningchips für Probe 1 GT
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Jo-Kurt
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Re: Tuningchips für Probe 1 GT
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"Demokratie ist die Kunst, die breite Masse in dem Glauben zu lassen sie hätte die Wahl." (Jo-Kurt)
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Cane GT
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Re: Tuningchips für Probe 1 GT
Naja, eigentl. schon, wenn man jetzt den schaltbaren LD auslässt udn mit Seriendruck fährt, aber voll aufen Pinsel latscht verbraucht er mehr als normalerweise, weil er im oberen Drehzahlband anfettet.
Genauso ist es auch mit der Leistung, dadurch das er dann bei Vollast fetter als vorher läuft bverliert er Leistung, das ist aber egal, denn wenn man mehr Leistung will udn Vollgas gibt, legt man eh immer den Schalter um.
Genauso ist es auch mit der Leistung, dadurch das er dann bei Vollast fetter als vorher läuft bverliert er Leistung, das ist aber egal, denn wenn man mehr Leistung will udn Vollgas gibt, legt man eh immer den Schalter um.
Es lebe der "Hadde Kern" !!!
http://sushi.derhaddekern.de/
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Drifter: Ist die Straße naß, macht es doppelt Spaß.
Schwabe: ... und es koscht auch weniger. ;-)
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Blacky
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Re: Tuningchips für Probe 1 GT
Woran erkenne ich welchen ich drin habe?? Ich habe mir einen vo D7ig geholt ,Fullkutt und Drehzahlbegrenzer ist weg oder hochgesetzt Füllmenge kann man ja mit ner Schmalband und den Standartsachen nicht messen.
fragende Grüße
Jürgen
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Jo-Kurt
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Re: Tuningchips für Probe 1 GT
blacky: ausbauen, auslesen und vergleichen
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maddin1
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Re: Tuningchips für Probe 1 GT
@ Kurt
Dank Dir nochmal !! Ist angekommen und dann wird er bald ´verbaut !!
Gruss Maddin
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Mazda 626 GD F2T KÜWE , Suzuki SJ 413, KTM LC4 620
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Re: Tuningchips für Probe 1 GT
Hallo:D
ich hätte interesse an einem chip, wäre es auch möglich eine SG zu schicken und du würdest es mir gleich einlöten?!
mfg patrick
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Jo-Kurt
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Re: Tuningchips für Probe 1 GT
hast pn 
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Nachtschrauber
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Re: Tuningchips für Probe 1 GT
Hätte auch interesse an einem Chip
allerdings mit Rev Limiter drinne.
Welches EEprom wird dazu genutzt? Damit ich den passenden Sockel bauen kann ....
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Kämpfen für den Frieden ist etwa so sinnvoll wie Poppen für die Keuschheit
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Jo-Kurt
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Re: Tuningchips für Probe 1 GT
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Re: Tuningchips für Probe 1 GT
Sers Leute , kann jemand den fuel cat rausnehmen und Ne drehzahl Erhöhung 
bis 8500 ? is ein mazda mit dem f2t der ab werkverbaut ist . Weiß Net ob das stg dasselbe ist . mfg
bis 8500 ? is ein mazda mit dem f2t der ab werkverbaut ist . Weiß Net ob das stg dasselbe ist . mfg-
Jo-Kurt
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Re: Tuningchips für Probe 1 GT
ne drehzahlerhöhung bei nem langhuber mit kipphebeln auf 8500 upm.... is klar.. was möchteste lieber, erst nen kipphebel in teilen im kurbelwellengehäuse oder direkt das abgerissene Pleuel mit dem kolben oben im Zylinderkopf?
das kannste mit dem f2t vergessen...
fuelcut entfernen ja, anfetten obenrum auch, aber begrenzer raus oder auf 8500 setzen ist sinnfrei....
cu
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das kannste mit dem f2t vergessen...
fuelcut entfernen ja, anfetten obenrum auch, aber begrenzer raus oder auf 8500 setzen ist sinnfrei....
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Re: Tuningchips für Probe 1 GT
Das is mir schon klar was da bei 8500 touren passiert . Is das machbar oder nicht ?
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Re: Tuningchips für Probe 1 GT
So ich hab 2 STGS und beide den begrenzer auf 7500 und den fuel cut raus .wäre froh wenn das klappt .
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Jo-Kurt
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Re: Tuningchips für Probe 1 GT
ich nehm dir den begrenzzer net raus, weil es bei dem Motor absolut sinnfrei ist....
mitm serienlader kommt oberhalb von 5500 sowieso nicht mehr viel, und wenn du da nen lader draufsetzt der genug wind für 7500 macht, brauchst du mal abgesehen von anderen motorinnereien deutlich mehr als nur einen anderen chip....
da kannste auch gleich auf megasquirt umbauen
cu
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mitm serienlader kommt oberhalb von 5500 sowieso nicht mehr viel, und wenn du da nen lader draufsetzt der genug wind für 7500 macht, brauchst du mal abgesehen von anderen motorinnereien deutlich mehr als nur einen anderen chip....
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Re: Tuningchips für Probe 1 GT
Also dann nochmal von vorne ! Die Motoren sind komplett überarbeitet sprich von der kurbelwelle bis zur nockenwelle , sie laufen mit gasanlage und angepasstes spritkennfeld aber das sieren stg haut den ful cat rein und eben den scheiss begrenzer ! Die Motoren bzw Autos gehören einen bekannten ich sollt mich nur drum kümmern wegen den ful cut und den begrenzer