Das Forum für Probe-Fahrer...

klar regelmäßig mit meiner freundin auf der motorhaube

das motortickern hat sich erledigt..... habe haarrisse irgendwo hinten und ziemlich weit unten mir wurde gesagt es sind schwingungsrisse....
dadurch ist öl rausgeflossen und er hat luft gezogen...... daher das tickern........... :*(

verdammt.... .... naja er muss dieses jahr eh zur HU

eine frage noch. bringt mir ne konbi aus cold air intake und ram intake was???? mein gedanke dabei war dass der CAI für beschleunigung ausm stand was bringt und der ram intake für beschleunigung während der fahrt... :? mein CAI sitzt unterhalb des motors und luntst ca. 1-2 cm raus.... den ram air wü...

ihr macht mir angst..... dann muss ich wohl oder übel dat ding ausstauschen.... danke für den rat^^ sagt mal weiß einer von euch ob ich den umbau vom 2+2 sitzer auf nen reinen 2 sitzer eintragen muss????????????

kann mir mal jemand erklären wasn ram air ist???????????????
bzw. wie man den einbaut?

hmm.... naja erstmal danke^^

mal ne frage am rande: muss ich es eintragen lassen wenn ich ihn von nem 2+2 sitzer zum reinen 2 sitzer umbaue???????

alter..... das sind ja über 400,00€...... gibts das auch irgendwo billiger????

was hat das eig. für folgen wenn ich das erstmal so lasse? bzw. gibt es da nen trick um das erstmal zu überbrücken sodass ich ne weile damit fahren kann???

hmpf..... klingt nach ner menge arbeit.... also bis punkt 4 habe ich es schon gemacht.... und es hat sich bestätigt... :? .... werde es morgen zur sicherheit nochmal probieren.... hat jemand ne ahnung was ne ölpumpe inkl. einbau kostet???? aber erstmal tausend dank für deine bemühungen :tup: :anbet:

kipphebel heißen die dinger genau!!! danke

nenee die hydros habe ich alle wechseln lassen... auf kosten des händlers versteht sich .... die heißen glaube wirklich zylinderkipper oder so ähnlich

hmm... dann werde ich morgen mal in die werkstatt meines vertrauens fahren.... was könnte es denn noch außer öldruck sein weil nen mechaniker meinte das hört sich nicht nach öldruck an sondern eher nach zylinderkipper oder wie di dinger heißen.

und da habe ich das netz rausgenommen und den schlauch reingesteckt und in den schlauch die sprengringe

also ich habe erst vor 500 km ölwechse machen lassen... aber das problem besteht schon seit dem kauf... ein bekannter von mir meinte das wären die "zylinder-kipper" (oder so ähnlich heißen die) öl: Liquy Moly 10W40 hatte vorher 5W30 ne zeitlang gefahren... macht kein unterschied bezüglich des tickerns

moin!!! ähm problem.... mein motor fängt nach ca. einer viertel stunde im unterem drehzahlsegment an zu tickern.... das komische dabei ist das ich mit ihm vorher mind. ne stunde auf der autobahn gefahren bin oder irgendwo anders... auf alle fälle ist der motor warm!!! das tickern verschwindet aber a...