Das Forum für Probe-Fahrer...

hi WeissNicht werde mir den kopf morgen mal zur brust nehmen und mich dann hier melden

thx peter

hi jetzt gehts endlich keine ahnung was los war das habe ich jetzt zuletzt gemacht :: habe meinen alten zylinderkopf der wo das eine ventil schrott war weggegeben zum überholen neues ventil u.s.w. planschleifen . heute morgen wieder bekommen neue kopfdichtung rein zusammen gebaut und schau an schlüs...

hi finde im ganzen whb nix über einen kurbelwellensensor hat der probe 1 bj 1991 sowas nicht oder wer weiss wo er ist.

mfg peter

so das habe ich heute probiert ::: kompletter verteiler getauscht zünkabel durchgemessen i.o. notausschalter ok kabel vom verteiler zum steuergerät duchgemessen kein bruch kompression wie von Memphisrain beschrieben getestet und bei jedem zylinder flog das taschentuch raus wie ne rakete. startet NIC...

zahnriemen hab ich heute kontrolliert passt nicht übergesprungen und stramm.

was ist den der notaus schalter der soll doch auch probleme machen finde den beitrag nicht wieder wie sieht der aus und wo finde ich den


mfg peter

aber was hat die kompression mit der check engine zu tun das ist doch elektronik oder sehe ich das falsch

mfg peter

ja zündfolge passt 1 3 4 2

stecker alle mehrere male kontrolliert

wenn die kompression nicht wäre würde er aber trotzdem laufen zwar nicht gut aber er würde anspringen oder

mfg peter

zündkabel sind i.o kerzen sind alle vier feucht nach dem orgeln und zündfunken kann man doch mit ner kerze testen

und verteilerkappe und finger waren neu

kann es auch der sogenannte notaus schalter sein wie sieht der aus wo finde ich ihn

mfg peter

ja funken ist benzin ist voll im moment nix weil ich nicht weiter weiss

so ein sche...... jetzt ist das problem mit den 3zylinder gelöst ungefair 1,5 wochen gefahren und jetzt steht er wieder . die check Engine lampe erlischt nicht wenn ich die zündung anmache und der motor orgelt und orgelt aber springt net an im fehlerspeicher ist nix drin hilfe was kann das sein mfg ...

hi jetzt haben wir den übeltäter erwischt es war das einlassventil des dritten zylinder.

siehe bilder wie kommt sowas nur???????????




sieht echt nett aus oder !!!!

sieht echt super aus wo bekommt man die cupwings


super leistung

hast du ihn lackieren lassen oder selber gemacht


mfg peter

@Blacky hi ja die habe ich bei uns vom schrottplatz selber ausgebaut aus einem mazda 626 2l 16v bj 95 für 20 euronen :lol: das war ein schnäppchen wa . bei mir geht die auch definitiv nicht nach oben raus auch nicht nach T-Birds anleitung komme nicht mal am oelfilter vorbei keine chance. mfg peter

hi hab ne gebrauchte lima bekommen zwar 80 amp aber das dürfte ja nicht schlimm sein

hab sie nach unten gut rausbekommen so das wäre erledigt morgen gehts dabei was jetzt mit dem 3ten zylinder los ist bin gespannt


melde mich dann wieder

mfg peter

hi itfc wie stehts?????

ja habe ich gesagt aber der hat seinen neuen wagen noch nicht und solange braucht er den schwarzen noch leider


gruss peter