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das ist aber komisch. wenn die CEL angeht, wird auch ein code abgelegt. wundert mich, dass dann bei dir nix drin ist.

wenn da unten von alleine so heiße luft rauskommt, dass es spürbar wird, ist für gewöhnlich das thermostat defekt und der kleine wärmetauscher heizt sich extrem auf.

-> thermostat tauschen
->kühlflüssigkeit tauschen

has du denn wenigstens noch den einen langen blinkimpuls, der aussagt, dass alles ok ist? wenn selbst derfehlt, solltest du dich auf die suche nach einem neuen SG machen.

naja das kommt, wenn man beim stecken der brücke im diagnosestecker nicht vorsichtig ist ;-)

wenn keine fehlercodes mehr angezeigt werden, obwohl die check engine lampe kurz angeht, wurde das motorsteuergerät durch versehentlichen kontakt mit dem pin rechts neben "TEN" gegrillt.

man was hier im probe-bayern für tipps gegeben werden ist ja ungeheuerlich :D das kabel ist weder vom unterdruck noch ein zündkabel oder sonst irgendsowas. der stecker gehört oben auf der servopumpe auf den kleinen messingpin und ist für die drehzahlanhebung bei last auf der servolenkung zuständig.