Das Forum für Probe-Fahrer...

Es hat einen Grund warum deine Serienkupplung fertig ist..

Was die Preise betrifft sag ich mal.. wer billig kauft, kauft zwei mal..

mfg charger

ohne den rabatt 285,79€ allerdings brauchst du auch noch das ausrücklager und das führungslager.. kostet zusammen auch nochmal 60€ glaub ich..


mfg charger

Zu der kupplung steht sie wäre für den probe 2.2..
Das heist für mich sie ist für den sauger und das bedeutet sie passt nicht..

Ich werde mir aufjedenfall die transit scheibe und die verstärkte druckplatte von sachs holen und dann ist gut.

Mfg charger

nett..

wenn das so ist müsste ich auch schon gut über 320 Nm liegen.. naja soviel dazu..
ich muss wohl endlich mal auf den prüfstand..

mfg charger

Ich weiß gar nicht wo euer problem an der sache liegt..? Die serien kupplung gerät erfahrungsgemäß schnell an ihre grenzen.. Die ganzen spec oder stage kupplungen halten erfahrungsgemäß nicht sehr lange.. Und die vorgeschlagene kombination wäre jetzt von sachs und kein no-name produkt. Ich hab nie g...

Handfeste Beweise habe ich natürlich nicht.. Im Docprobe hat T-bird geschrieben das die Transit Kupplung 540Nm aushält. Die Quelle dazu müsste er selber mal angeben.. Mal angenommen mit der verstärkten Druckplatte sollte es nicht genauso gut halten, dann sollte sich das immernoch zwischen 400 und 50...

Na sag ich ja..^^
Dazu die stärkere druckplatte und ich bin glücklich

Das bestätigt meine vermutung..
Dann müsste sich die kombination aus transit scheibe und verstärkte probe druckplatte zwischen 400 und 500nm
Einpendeln denke ich mal..
Das wäre also ne kupplung für 250 € die ausreichend drehmoment überträgt und deutlich mehr als 30000km schaffen sollte..^^

Die prozent angaben sind zwar schön.. aber sagt mir so direkt jetzt auch nix..

Daher die frage wieviel nm hält denn die serien kupplung überhaupt..??

Mfg charger

Naja wie ich schon geschrieben hab, hatte ich eine solche schon drinn..! Und wie ich schon geschrieben habe, hat diese art kupplung für den ottonormal verbraucher zu viel verschleiß! Nach drei jahren war die scheibe inklusive druckplatte und schwungscheibe verschlissen. Und ich bin nicht gerade der ...

Ich hab nochmal gesucht und etwas gefunden.. Auf verstärkte-kupplung.de gibt es die verstärkten sachs teile.. Verstärkte scheibe: 245 € Verstärkte druckplatte:212 € Ich persönlich würde mir nur die druckplatte bestellen und mit der transit scheibe kreuzen.. Deshalb hab ich mal nach nem mengenrabat g...

Na wie schon geschrieben hab ich noch die stage 2 verbaut.. Ich wollte jetzt nur die kupplungsscheibe wechseln gegen die vom transit.. Allerdings denke ich gerade über nen alu-schwungrad nach.. Übrigens hab ich mal davon gehört das man die originale druckplatte bei sachs für 100 € verstärken lassen ...

Weisst du von welchem Transit die passt :?: Nabenprofil 23x26-23N Zähnezahl 23 Kenngröße 240TB Durchmesser [mm] 240 Diese Kupplung wird im Hersteller Modell Typ Motor Hubraum Schl. zu 2 Schl. zu 3 FORD TRANSIT Bus (E_ _) 2.5 DI (EBL, EDL, EDS, ESL, ESS) 4ED 2,5 8566 335 FORD TRANSIT Bus (E_ _) 2.5 ...

Warscheinlich nicht viele..^^ ich glaub meiner schafft die 200 ps marke auch noch nicht da ich nicht soviel ladedruck fahre.. ich müsste ihn wohl mal auf den prüfstand stellen

Davon abgesehen ist es nich viel wichtiger wieviel drehmoment eine kupplung aushält?

Hallo Die Stage 3 hatte ich auch mal drin und hat auch alles super funktioniert. Sie ist nie durchgerutscht und ich fand sie war auch in der Stadt fahrbar. Jetzt kommt das große aber: punkt eins: sie quietscht.. is halt ne Gewöhnungssache.. und punkt zwei: sie hat einen sehr hohen Verschleiß wenn ma...