Das Forum für Probe-Fahrer...

Schalterfunktionen > Schalterfunktionstest,
Drosselklappenpoti,
und hoffentlich eine > Basiseinstellung < mal gemacht

gruss didi

mal hier lesen, weiter unten
unter Lichtanlage, vielleicht hilft das die Biene auf die Blüte,

viewtopic.php?f=7&t=8952&sid=e6130dd75d ... 7e8dfac5ff

gruss didi

Zu fett weil möglicherweise Alterserscheinungen, Fehler am TPS Sensor, Einstellung falsch oder auch Kennlinie stimmt nicht, dieses wird nicht zwangsläufig als Fehlercode erkannt, gleiches gilt ebenso für ECT Sensor mit falscher Kennlinie, das oft bödeste daran ist wenn der Fehler nur zeitweise Auftr...

Kameraden, da gibts einiges zu lesen :lol: , Ich meine mich erinnern zu können, dass es keinen Schaltplan von der Geschichte gab, die Kabelbäume wurden so fertig geliefert und dann dementsprechend angeschlossen. Wenn Probleme auftraten dann meistens dort wo die Steckverbindungen auseinander gefummel...

Also hab grad mal ein Massekabel mit Batteriemasse verbunden und sobald ich Abblendlicht einschalte fängt ein Relais an andauernt zu tackern. Kann mir einer sagen für was die 3 Relais genau sind die unter dem Radio verbaut waren? Genau diese Relais sind für die NSL, totales Chaos :shock: , es hat d...

die einfachste Version, > Batterie hat ne Macke , Warum Weshalb,Wieso??
Beim Startvorgang (Anlasser zieht reichlich Strom) wird ein bestimmter Spannungswert unterschritten, das löst eine Fehlermeldung im Airbagsteuergerät aus, nichts Neues. Abhilfe > andere Batterie probieren,

gruss didi

Die techn, Daten der verschiedenen EGR sind identisch, es hat mal ein Adapterkabel gegeben um den neuen Stecker an den alten anzupassen. wenn Du bei dem Umbau etwas falsch gemacht hast, gibt es beim einschalten der Zündung sofort den Fehlercode 16, das wäre ein elektrischer Fehler, kommt der Fehler ...

Wo die gelben Stecker dran gehen ist das Motorsteuergerät, die losen Kabel die da rumhängen gehören richtig zusammen, da hat einer dran rum gestrickt weil das Wegfahrsperrenmodul nicht mehr drin ist, das lose blau/orange Kabel z.B. liefert die Steuerimpulse, kommt vom Zündverteiler und gehört an das...

Hallo Kawa68 jo das ding habe ich gefunden. danke... nun mal was ganz schlimmes :mad: ich habe die amatur wo das radio drinne steckt ausgebaut, weil ich nach den unterdruck schläuche sehen wollte wegen der lüftung. ganz unten auf dem fahrerboden waren 2 kabel die mal repariert wurden, und wieder au...

Noch was zum ruckeln bei konstanter Geschwindigkeit, da gibts noch einpaar Möglichkeiten, > TPS Sensor kan ne Macke haben, ebenso kann der Kupplungspedalschalter ne Macke haben, dafür gibt es den Schalterfunktionstest,

gruss didi

Das problem warum beim 93er die code 17 und 24 teilweise immer wieder auftauchen, das Motormanagement geht zu schnell in den geschlossenen Regelkreis obwohl Motor noch nicht Betriebstemperatur und auch die Hegosensoren noch kein einwandfreies Signal liefern, teilweise klappt es, teilweise aber nicht...

Ich bezweifele das die Codes wirklich gelöscht wurden, bei mehreren Codes muss der Löschvorgang auch mehrmals komplett wiederholt werden da die Codes je nach Art nur einzeln gelöscht werden, also erst nachkontrollieren ob sie auch wirklich gelöscht worden sind, bevor man irgend etwas macht,
gruss didi

Kurz öffentlichen topic... Ist dein Probe rot ? Vermutlich wird die Anlage auch leer sein, aber fällt deswegen immer gleich die Sicherung? Wenn ja, dann müsste es doch irgendwo einen Sensor geben der den Kühlmittelstand überwacht :? Wie erkennt man eigentlich ob und wieviel Kühlmittel noch im Kreis...

Danke für den Schaltplan didi , aber leider bin ich kein Elektriker, aber ich versuchs mal ... uff, Schaltplan lesen :roll: ... ... ... hmm ... könnte es sein, daß es an dem COOLING FAN RELAY 1/2 liegen kann? kommt drauf an, welche Sicherung genau, eher die Air Condition , da das Relay vorn im Kühl...

bischen Gripsgymnastik, dann klappts auch ohne Kurzschluss