Das Forum für Probe-Fahrer...

@modemlamer Da könntest du recht haben. Ich habe den LLK Hauptsächlich getausch, damit ich auch bei geringeren Geschwindigkeiten eine bessere Kühlung habe um Klopfen vorzubeugen. Wenn sportliches Fahren in der Schweiz noch halbwegs möglich ist, dann auf verwinkelten Hintelandstrassen oder kleinen Pa...

Ja, der Preis kommt in etwa hin, hat damals ca.1600 Euros gekostet was beim damaligen Wechselkurs weh tat :shock: Da ich dir jetzt nicht einfach was erzählen will und das Auto im Winter nicht auf der Strasse/ versichert ist, kann ich da nur eine ungefähre Angabe machen. Wenn ich es richtig im Kopf h...

Ich habe auch einen grösseren LLK verbaut, ca doppelte Grösse des Originalen. Zudem ist das Turboknie mit einer TH Scavenger Anlage verbaut. Das Ansprechverhalten ist so deutlich besser als das eines Serien Probes. Ich fahre seit Jahren mit 1 bar LD.

Also der Fehlerspeicher ist leer.



Das Solenoid kann werde ich versuchshalber tauschen, aber erst im September, muss mich jetzt erst um meine Prüfungen kümmern, brauche ich auch das Auto kaum.
Danke für eure Hilfe.
Werde natürlich mitteilen wie es sich weiterentwickelt hat.

@patte Also ich meinte eigentlich schon alle 3 Stecker an das Steuergerät, sitzen alle fest :tup: @blacky Ja die Werte sind aus dem Tacho, allerdings habe ich auch schon einige Probes besessen und weiss daher auch, dass die nicht sonderlich viel taugen. Nur den Unterschied von 6 auf 9 psi ist auch m...

@patte

Der Stecker am Steuergerät sitzt fest, dieser kanns wohl nicht sein.

Zur Sicherheit habe ich auch gleich nochmal nach Rissen geschaut im Knickbogen, hat er aber zum Glück keine. Wäre auch etwas merkwürdig gewesen, hätte ich ja tendenziell dauerhaften Druckverlust.

@jopa Danke, ich glaube beim FC42 kommt die Kontrolllampe nicht. Zumindest glaube ich , dass ich es so aus den verschiedenen Beiträgen rausgelesen habe. Ich werde sobald möglich mal alles durchchecken, was ihr geschrieben habt. Habe aber momentan einfach kaum Zeit, da am 12.8 meine Prüfungen beginne...

@patte; ;) Ist ja nur mein Winterauto. Ich bin halt immer noch Vollzeit am studieren, Maschinentechnik, und bin daher ziemlich gut ausgelastet. Ich hab mich daher ein bisschen damit arrangiert. Aber es nervt doch ein bisscchen. Das mit dem Steuergerätestecker werde ich mal nachschauen. @jopa: Ist mi...

Ich habe nun noch festgestellt, das wenn ich das Auto ausschalte und dann nochmal starte, wieder der volle Ladedruck vorhanden ist. Sprich, sobald ich merke, dass ich zu wenig LD habe, Neustart und alles funktioniert wieder. Allerdings für unbestimmte Zeit, mal hält es lange an, dann ist sofort wied...

Also ich habe das Problem, dass der Ladedruck mal normal, mal zu tief ist. Das ist auch nicht nur ein Fehler durch ungenaue LD Anzeige, wurde schon mal brenzlig beim Überholen weil einfach noch weniger Leistung als normal da war. Ich kann fahren und habe den normalen Druck und beim nächsten Beschleu...

Mein Problem schein sich erledigt zu haben, als ich etwas am Temperatursensor rumgespielt habe, ist plötzlich der ganze Stecker zerbrochen. Habe den nun getauscht, und bis jetzt scheint Ruhe zu sein.
Danke für die Hilfe, hätte am definitiv falschen Ende gesucht

Danke

Ich habe den Stecker mal entfernt und etwas daran gerüttelt Vielleicht hatte er nur einen Wackelkontakt. Sonst werde ich ihn dann tauschen und weiterschauen.
Kühlwasser hat er, musste aber wirklich kurz nachschauen

Relais Kasten

Drosselklappe

Tag miteineander Ich habe ein Phänomen, welches ich bis jetzt noch bei keinem Probe erlebt habe. Wenn ich normal fahre, er auf Betriebstemeperatur ist, kann es vorkommen, dass er im Leerlauf eine Drehzahl von 1300-1800 aufweist. Die schwankt dann immer, als würde ich jemanden an der Ampel provoziere...