Das Forum für Probe-Fahrer...

wenns bloß um die Manchette geht, kannst die Antriebswelle auch aus dem Getriebe rausziehen. und die Manchette von dort aus drüber ziehen.

geht nicht

da hilft nur nich die Flex....

war mit nem Ausdrücker vom LKW mit 2600 NM drauf und das ding hat sich kein Mukker bewegt

Wenns die fahrerseite ist, kannst es vergessen.

Ich glaub bei 60 % der probes ist die eingestanzt!

servus

das wusste ich noch, nur wo das = und der Text stehen sollte wusste ich nimmer....Mann wird alt

@ Michi oder du fähst bei mir vorbei, wir bauen dir die guten sachen in meinen, den ich gerade verkaufe und dann kannst wieder ohne Probleme fahren.

überlegung ist es doch oder?

Klick mich und du kommst auf Mobile

Geh auf Raid und kauf dir die aierbag rückrüstnarbe für den Mazda mx 5 NA mit oder ohne aierbag ist da egal, da nur wenn du mit aierbag nimmst, das loch größer ist fürs aierbagkabel! da ist auch alles dabei ..... mit dem Hupenknopf musst du dir auch nix einfallen lassen, da ist ein Kabel babei, das ...

Ihr seit lustig ha ha ha :mecker: Also Probe1993 Das Cai kannst du vom ammi land bestellen, gibt es aber bei uns auch schon ab und an günstig bei ebay. Den K&N musst du aber bei uns in Deutschland kaufen. Schau mal bisschen im netz da bekommst die günstiger für den Ford probe 2. Dann muss ein Gutach...

Vorsicht mit dem K&N von übersee...
mehr dazu heut abend, hab jetzt keine zeit mehr .....

@ Fussel :sm: @ MOMO :tennis: @ ALFman, ich hab mir damals das CAi von Bomz geholt, den Pilz weggelassen, dafür nen K&N mit Papieren für den 24v und bin damit zum Tüv. Nachdem ich gesagt habe, das CAI ist notwendig ..Hitze und so... hat er den Luffi ohne probleme eingetragen mit CAI. Damit hab ich a...

Kannst eintragen lassen! Kostet ca. 50€. Nur den offenen Sportluftfilter eintragen reicht auch, weil das CAI fast schon dazugrört!
Beim erwischen bei uns 50€ ein Punkt.

stimmt! aber da kommt nix raus! Lieber bischen umbauen und 2 wege system mit hochtöner extra

Hey Fussel hab geschaut... also kompletsett mit * 1 Timing Belt * 1 Timing Belt Tensioner * 1 Timing Belt Idler Roller (Upper) * 1 Timing Belt Idler Roller (Lower) * 2 Cam Seals * 1 Crank Seal * 2 Valve Cover Gasekts * 24 Grommets * 1 Water Pump also alles in einem brauchst gar nix mehr....alle Dich...

Bärenfett

Hol dir einen Drehmoment und zieh die Schraubem max. mit 20Nm an (wenn du dir nicht sicher bist)
und immer (wie Mone schon sagt) im Zick Zack anziehen!

aber die Feder für den Spanner ist nicht mit dabei....