Probe200 hat geschrieben:Evtl blöde frage, aber ist sie evtl leer ?
wenn sie leer ist kommt auch nur noch warme luft.
wenn du AC drückt läuft der lüfter vorne >?
Sie ging ja die ganze Zeit und wenn ich den Druckschalter brücke müsste die Klimaanlage auch leer anlaufen.
Der Lüfter vorne läuft nicht an
Hallo Leute, meine Klima hat von heute auf morgen den Dienst quittiert, das einzige was noch geht ist die Kontrollleuchte zum ein, ausschalten. Folgendes habe ich schon überprüft: -Sicherung innen und außen -Druckschalter gebrückt -das Forum durchforstet Wo sitzen denn die Relais??? In Welcher Reih...
Danke für die schnelle Antwort
Aber das mit den Domlager Ausrichtung habe ich noch nicht so ganz kapiert?
Ist da eine Markierung dran die übersehen wurde?
mal eine frage, muss man beim Domlager wechsel vorne den Sturz, die Spur einstellen lassen und wenn ja was sind die richtigen Einstellwerte für Vorder und Hinterachse??
Mache es doch einfach so..... hier mal zu der Schaltung beschriftet für die Schaltung brauchst du ein Wechslerrelais kostet genau so viel hat nur 5 Pins anstatt 4. Auf dem Relais ist wie gesagt immer die Schaltung drauf. man kann auch bei dem Kontakt Zündung beim TFL auch direkt an die Batterie gehe...
Auf diesem Bild kann man besser erkennen was was ist, aber es wäre ratsam wenn Du Dir auch mal so ein Werkstatt Handbuch zulegst, da es gerade bei der Elektrik sehr viele Messungen gibt um an das Ziel, den Fehler zu kommen.
@Blacky Interessant erklärt, doch es trifft das worauf ich hinaus wollte. @Hosi wenn Du einen Massefehler z.B. an der Rückleuchte hast, leuchtet ja auch alles und das kommt daher das die Masse über andere Bauteile geholt wird, stimmt die Masse dann leuchtet, funktioniert das Bauteil, die Lampe wiede...
Gib doch mal dem Relais vom Lüfter eine separate Masse von der Batterie, bzw. kontrollier mal die Masseleitungen vom Motor, vielleicht hängt das ganze Problem mit einem Massefehler zusammen
Das mit der ZV ist beim Probe normal so, wenn Du eine richtige ZV haben willst musst Du die nachrüsten. Nach den Bremsen musst Du noch mal schauen, das ist nicht normal, genau so wenig das der Keilriemen quietscht, der ist locker oder zu alt und der Probe hat damit noch nie Probleme gehabt Ganz wich...
Du sagtest doch, das wenn der STI Stecker auf Masse liegt der Fehler weg ist.....oder
Wenn dem der Fall ist sollte man mal überlegen was da alles anders ist als im normal Betrieb.