Das Forum für Probe-Fahrer...

Tach Auch ich kann die Funktion nicht erklären sondern nur vermuten. Ich habe damals auch welche herstellen lassen und verkauft (~20,-). Die Verbesserung des Fahrverhaltens (mit neuen Gummibuchen in den Querlenkern und Polybuchsen in den Längslenkern), aber ohne Domstreben, war eindeutig. Ich meine ...

Warum kauft man nicht passende Reifen und hat hinterher keinen Streß?


MfG Pascal (der solche Leute im Moment reichlich sieht)

Ölstandssensor -> verbunden mit ´Low Oil´

Haste ´ne KBA-Nummer ?

MfG Pascal

Da geht eh zu wenig Luft durch..........

Dann sind jetzt alle 3 da

Gibts Leute die so´n Teil am F2T fahren?

Soweit ich mich errinere liefert der LMM ´nen bescheidenes, nicht lineares und somit nicht verwertbares Signal für so ´Zwischenschaltgeräte´. Habe mich aber nie wirklich damit auseinandergesetzt.


MfG Pascal

Warum entlüftet ihr nach einem Belagwechsel?

MfG Pascal

thats_me hat geschrieben:man bekommt ja eh nicht das gesagt was man wissen will.

Das Pleuel wird auf eine Halterung aufgelegt und der Bolzen ausgepresst. Genauso wird es dann mit dem neuen Kolben/Bolzen gemacht.
Der Kolbenbolzen ist im Pleuelauge fest, nicht im Kolben!

MfG Pascal

Ich habe keine Ahnung wie das beim 2nd Gen. ist, aber beim GT gehen die Kolben durch die Bauform der Lagerböcke garnet nach unten raus...........

Wie wollen die die Kolbenringe spannen beim einsetzen von unten???


MfG Pascal

ABS 1 oder 2?

MfG Pascal

Oben steht doch alles und natürlich sind die NICHT gleich!

Steht auch ALLES im WHB oder im Chilton

Mittlerweile wird das bescheuert..................

Hat denn schon EINER den Fehlerspeicher ausgelesen?

Hier wir nur wild rumgeraten

Höööööiiiiiiii, mein Auto ;) Ich persönlich habe die Düsen dort nie gebraucht. Selbst hinterher (da war auch noch das Gebläsebedienteil verschwunden) war das nie störend...... Die Auströmer waren fixiert auf Frontscheibe und Füße. So fahre ich eigentlich immer. Direkt in´s Gesicht blasen mag ich net...

Vielleicht solltest du dabeischreiben (wie im DocProbe gelernt) das die Gurke ´nen ABS 1 hat..........

Original ist unten die Flügelschraube und oben eine Sechskantschraube/der Füllstandssensor.


MfG Pascal