Das Forum für Probe-Fahrer...

Na, er wusste ja nicht, ob es so ist oder nicht, er vermutet es halt. Ich hätte es sofort machen lassen, leider hatten die da keine Zeit, ich soll demnächst halt mal vorbeikommen, es wäre jedenfalls nichts, was nun akut gefährdend wäre. 10 Minuten dauert es, WENN es daran liegt, wenn nicht, dann kan...

Eine seltsame Wendung hat sich ergeben. War nun letzte Woche in der Werkstatt mit dem Probe. Meister hat die Kupplung getestet und gemeint, wirkllich neu isse nicht mehr, aber die tut's noch ausreichend. Er hat dann auf dem Grundstück eine Testfahrt gemacht und gemeint. der zieht seiner Meinung nach...

Passen denn vom Mx-6 wirklich alle Teile, die man so zum tauschen der Kupplung braucht? Oder nur bestimmte? Ich geh nämlich mal davon aus, dass die Mazdateile günstiger sind. Außerdem hat die Werkstatt in ihrer Datenbank nichts zum Ford Probe gefunden, daher konnten sie mir auch keinen Preis nennen,...

Hmm, wusste ich eben nicht, was genau da nun alles ausgebaut werden muss. Dass Kupplung und Zahnriemen an verschiedenen Enden sind war mir schon klar, aber, inwiefern man an das eine rankommt, wenn man das andere macht wusste ich eben nicht genau, deshalb hab ich ja gefragt. Wie genau man üblicherwe...

Servus, hab mich nun monatelang davor gedrückt, aber irgendwann bald muss die Kupplung wohl einfach getauscht werden, hilft ja irgendwie nix. Allerdings wäre im August diesen Jahres ein Zahnriemenwechsel fällig und, da beim Probe ja bekanntlich vor allem die Arbeitszeit recht teuer ist (weil viel Au...

Die Fehlercodes hab ich mal in einer Werkstatt auslesen lassen, wurde aber nichts gefunden. Bei meinem 95er geht das ja so wie es hier steht, oder?: http://www.ford-probe-driver.de/set_technik/folder_CEL/cont_technik_cel.html Dann werd ich das am WE mal selbst machen, aber von einer Diode steht da n...

Die lärmt nicht nur früh sondern immer wenn das Auto eine Weile gestanden ist. Ich glaub nicht, dass das die Hydros sind, weil das Geräusch ganz eindeutig NUR von hinten aus dem Motorraum kommt auf der Beifahrerseite, nur da und nirgends anders. Und, wirklich ruhig ist es nie, aber nach kurzem fahre...

@Schmiddi Danke für das Angebot, aber 200km ist doch etwas weit für eine Ventildeckeldichtung :( . Aber im Sommer 09 wäre wieder Zahnriemen und Wapu fällig, dann werde ich evtl. gerne auf das Angebot zurückkommen. Mit nicht trauen hat das aber weniger zu tun, futsch ist sie ja eh schon :lol: - mit d...

Na doll, nachdem es nun die letzten Tage so einigermasen ging wars heut beim heimfahren mal wieder richtig übel, ich versteh es nicht! grrr

Mit Handbuch meinst du wahrscheinlich dieses ominöse Werkstathandbuch :denk: - sollte ich mir vielleicht mal besorgen, die Arbeit am Probe hört ja irgendwie nie auf- Die Tellerfeder ist schon ein komisches Ding, macht früh morgens beim starten einen Höllenlärm, ist dann aber nach paar hundert Meter ...

Ich kenn leider keine Leute die sich mit Autos richtig auskennen. Mein Stiefpapa hat etwas Ahnung, aber der hat 1) kaum Zeit und 2) bastelt der nicht gerne am Probe rum weil alles so eng und verbaut ist und er kennt sich mit den V6 auch nicht wirklich aus (hat sonst eher sowas in Richtung Polo 1,2L)...

Meine Ventildeckeldichtung ist schon länger futsch und es sammelt sich ständig das Öl um die Zündkerzenstecker herum und es ist auch oft Öl in den Schächten selbst. Da der V6 in Sachen Öl ja ziemlich kritisch ist wollte ich das richten lassen. Es ist kein Öl im Wasser und kein Wasser im Öl, ist also...

Moin,

das Erste was man immer machen sollte ist Fehlercodes auslesen. Das hilft oft schonmal weiter.

Nein, hab ich noch nicht gemacht. Allerdings bin ich gerade nochmal gefahren und inzwischen der Ansicht, dass es wohl eher am Ansaugtrakt liegt als an der Kupplung. Scheint irgendwo ein Fehler mit der Luftzufuhr zu sein. Dazu passt auch, dass der besser geht solange die Maschine kalt ist. Sobald die...

Das mit dem Öl war ja nur eine spontane Idee, hätte ja sein können, dass das irgendwo runterläuft. Zweiter Verdacht ist die Kupplungsscheibe, da wundert es mich aber dann halt, dass es mit steigender Belastung immer besser wird und gerade bei der geringsten Belastung am schlimmsten ist. Am Ende ist ...