Das Forum für Probe-Fahrer...

Du hörst das Knacksen beim Lenken im Stand? Dann behandel einfach mal Deine Domlager ein paar Tage lang immer wieder von oben mit Caramba, dann hast Du wahrscheinlich erstmal Ruhe. Im Zweifelsfall sollten irgendwann mal die Drucklager getauscht werden...

Warum läßt Du nicht einfach Deinen Öldruck messen, wenn Du eh schon den Verdacht hast? Dürfte höchstens 50,- Euro kosten, selbst wenn Du es normal in einer Werkstatt machen läßt. Ein Lacher im Vergleich zu möglichen Folgeschäden...


Gruß
Christoph

Ist übrigens egal, ob bei den Zylinderkopfdichtungen oder bei den Ventildeckeldichtungen. Du betrachtest den Motor immer von der Getriebeseite, also stellst dich beim Probe neben die Batterie. Links ist dann vorne (also zur Schnauze) und rechts ist hinten (also an der Spritzwand) Nanu? Was ist egal...

Die Anzeige beim 95-97er bleibt ohne Kontakt/abgerutschtem Kabel, also bei unendlichem Widerstand, in der Mitte stehen. Na das ist ja ganz klasse! Wo ist denn dann der Unterschied zwischen Kabel-ab und normaler Funktion?? Läßt sich wohl kaum erkennen, oder sinkt er dann auch bei ausgeschaltetem Mot...

Ich muss morgen zwecks Eintragung von meinem Fächerkrümmer in Verbindung mit dem offenen Luffi zur Fahrgeräuschmessung und mach mir jetzt etwas Sorgen um das Messverfahren. Gemessen wird im zweiten und im dritten Gang, aus 50 km/h, dann Vollast für ~20 Meter. Laut Getrieberechner sollte Vris2 am Anf...

Also bei 'nem Zweier wär's garantiert der Zündverteiler. Aber hat der Einser sowas überhaupt?

Gruß
Christoph

Sag mal, ich will Dir ja nicht die Laune verderben, aber das warst doch Du vor mir bei der Ausfahrt in Stetten, oder? Da hatte ich Dir ja gesagt, dass das Öl sehr deutlich immer beim Beschleunigen verbrannt wird und dass das schon eher auf die Abstreifringe hindeutet. Soweit ich verstanden habe, hab...

Beim Fächer ist völlig unbestritten und in Prüfstandläufen nachgewiesen, dass er in bestimmten Drehzahlbereichen bis zu 10 PS bringt. Nur die Veränderung der Spitzenleistung hält sich in Grenzen. Derartige Nachweise fehlen für Kabel und Kerzen bis jetzt. Aber wie gesagt, solange man selbst den Eindr...

Hierbei konnte ich einen weiteren Leistungsunterschied feststellen, ... Hast Du das wirklich objektiv gemessen oder ist das nur "gefühlt"? Diesen Eindruck hatte ich beim Moped nach der Umstellung auf Iridium auch mal, da sich der Sound deutlich geändert hatte. Irgendwie knackiger, schlecht zu besch...

Ich würde auch nichts anderes als NGK verwenden! Ziemlich erschreckend, was man das sonst so lesen kann mit gebröselten Isolatoren usw... Schon erstaunlich allerdings, wie eingeschränkt das Angebot in D bzw. auf ngk.de ist, verglichen mit ngk.com. Da gibt es für den Probe gleich 4 verschiedene Kerze...

Venturi-racing hat geschrieben:Liegt am Tester. Das Öl is dafür total egal.

so so, das Öl hat also keinerlei Einfluss auf verkokte Kolbenringe und
diese wiederum keinen Einfluss auf die Kompressionswerte. Na dann...


Gruß
Christoph

Als ich mein Babe gekauft habe lagen die Werte zwischen 10,75 und 11,75 bar.
Gut 20 tkm, eine Motorspülung und einige Ölwechsel mit sehr hochwertigem Öl
später wurden am vergangenen Wochenende Werte zwischen 12 und 12,25 bar
aufgezeichnet - trotz plötzlich heftigem Ölverbrauch.


Gruß
Christoph

Ich habe eigentlich ganz gute Erfahrungen gemacht mit leicht erhaben auffüllen (mit Lack, logisch), bei tieferen Stellen schichtweise. Man verschätzt sich leicht, die gefüllte Stelle muss wirklich minimal überstehen! Dann seeehr gut trocknen lassen - mindestens eine Woche. Als nächstes mit 2000er Sc...

Wegen defektem vris nur 120 Höchstgeschwindigkeit? Hätte ich
so noch nie gehört... Ich bleib bei meiner unqualifizierten Idee.



Gruß
Christoph

Nee, sorry, bei einem dichten Flexrohr wäre es doch sehr
unwahrscheinlich, dass er "abschaltet" oder ruckelt.

Mein Verdacht würde ziemlich stark gen Zündverteiler gehen...


Gruß
Christoph