Das Forum für Probe-Fahrer...

Sag bloß, die mittelschwere Kabelkatastrophe hast du selbst zu verantworten?
Hoffe dein Auto is gut bei einem extrem kulanten Versicherer versichert...da is nen Kabelbrand ja fast schon unumgänglich

Schön, dass es wieder geht...war wohl nen echter "Fachmann" am Werk

Na als erstes mal würd ich die Spannungen an den Lampenkontakten messen...und dann die Übergangswiderstände gegen Masse. Sollte vom Massekontakt der Lampe gegen Masse sehr niedrig sein...also nahezu 0 Ohm. Vom Pluskontakt gegen Masse sollte der Widerstand sehr hochohmig sein...also ohne Durchgang. V...

Ist schon sehr seltsam...hast du denn nen Multimeter da, um mal die Spannungen und die Widerstände gegen Masse durchzumessen?

Wieß ja nich, wie deiner am Heck ausschaut...aber bei meinem sind die nachträglich in den Heckstoßfänger eingelassenen Kennzeichenbeleuchtungen undicht gewesen und mit Regenwasser vollgelaufen...fing dann an zu gammeln und irgendwann waren die so korrodiert, dass mir auch permanent die Sicherung gef...

So, bäck von Bastelei...hab zwei Relais hinter der besagten Blende sitzen...beide durchgemessen und beide funktionieren tadellos. Also handelt es sich vermutlich um einen Kabelbruch...muß aber dann wohl vor'm Relais sitzen, da es ja beim Schalten keinen Muks von sich gibt. Werd ich dann also mal wei...

Ah jetzt ja! Kann mich noch wage dran erinnern, bei der Radio-Montage dort mal nen Relais gesehen zu haben

Dann werd ich das bei Gelegenheit mach durchchecken

Thx 4 help

Das hatte ich bereits befürchtet.

Also lautet die Frage weiterhin: Weiß jemand, wo sich dieses ominöse Relais für die Nebelschlußleuchte befindet?

Hab leider keine Garage...demnach ist es mir derzeit zu kalt/nass um das halbe Auto zu zerlegen

Ah ja...danke.

Also wird die NSL auch über das Nebelscheinwerfer-Relais angesteuert?
Oder gibt es dafür ein separates, was ich übersehen hab?

Wo genau sitzt denn das Relais für die NSL?
Bei mir geht nämlich seit kurzem die NSL auch nicht mehr...die Lampe is aber i.O. und es kommt auch kein "Saft" am Ende an

Unn bei mir sitzt dat Dingen inne Mitte

So...Entwarnung! ;) Nachdem ich den Ventildeckel nochmal abgedichtet und einige hundert km abgespult habe, sifft nun nix mehr und es stinkt auch nicht mehr nach verkokeltem Öl. Ist mir dennoch unerklärlich, wie das Öl augenscheinlich aus diesem Sensor kam...weiß der Brathahn...aber nun is ja wieder ...

Bloß nich ATU...da hat selbst Ford mehr Ahnung vom Probe...und das soll schon was heißen

Brauchste nich wechseln...das is vollkommen normal und macht mein GT auch schon seit ich ihn habe...also seit knapp 8 Jahren

Hab jetzt den kompletten Deckel nochmal mit so nem Zeugs abgedichtet...ist bis 300 Grad hitzebeständig...werd's nochmal ne Weile aushärten lassen und dann mal checken, ob's tatsächlich was gebracht hat.