Das Forum für Probe-Fahrer...

Kann schon sein...aber der Zink hat ja nen Turbo...oder täusch ich mich?

Nich geschnitten...geschmolzen

Ring- bzw. Gabelschlüssel kannste vergessen...klappt nicht...
zumindest hatte ich damit no Chance

Ja...die Sonde passt. :thumb: Allerdings is das Kabel etwas knapp bemessen...das muß man am besten um einige cm verlängern. Nen passender Quetschverbinder ist auch schon bei der Sonde dabei...du brauchst also nur das alte Kabel abzutrennen und das Ende mit dem Stecker dann mit dem Quetschverbinder a...

Gibt kein Update...d.h. doch, nen bissl Dreck is mittlerweile
wieder dran gekommen und ne neue Lambda-Sonde is drin

Booooaaaaahhhhhhh eyyyyy! Wat für'n Bolzen!

Aber täusch ich mich, oder sind die Ausmaße etwas anders?

Tja...sind sie zu schwach, bist du zu stark

Wie gesagt...für meinen Fahrstil reichen die vollkommen aus

Also ich bin nun schon seit ca. 15 tkm mit original Mazda Scheiben und Belägen
unterwegs...sind noch lange nicht runter und für meine Ansprüche langt's
auch vollkommen aus...hab mir eher so'n Opa-Fahrstil zugelegt...fehlt nur
noch die Klorolle auf der Hutablage

Du hast aber hoffentlich nicht nur pures Wasser, sondern Gemisch mit Kühlerfrostschutz reingekippt, oder? Das Zeug dient nämlich nicht nur dem Frost- sondern auch dem Korrosionsschutz... mit purem Wasser hast du dann nämlich ganz schnell wieder so ne rostbraune Plörre und auf Dauer dankt's dir dein ...

Beim GT is das selbstentlüftend...is das beim 24V nich mehr so?

Du musst dir einfach mal bewusst machen, dass man das Kühlsystem direkt am Einfüllstutzen des KÜHLERS befüllt und nicht an irgend einem Kunstoffbehälter !!! Ich glaub das is immer noch nich so ganz klar rüber gekommen. Bis dir die Brühe aus dem Ausgleichsbehälter nachgelaufgen is, pfeiffen deine Kol...

Ne gelegentliche Erneuerung der "Teichbrühe" tut deinem Kühlsystem auch mal ganzt gut. ;) Und dass bei laufendem Motor noch Wasser nachläuft is doch ganz klar...wenn die Wasserpumpe die Brühe im System verteilt. Also ich würde folgendes machen: 1. Mal nen 24V-Kenner fragen, wie viel Liter das Kühlsy...

Hab jetzt nicht ganz auf dem Schirm, wie's beim 24V ausschaut...aber beim GT füllt man das Wasser direkt in den Kühler...und zwar solange, bis nix mehr reingeht...dann startet man die Maschine und wartet (ständig den Wasserstand beobachtend und nachfüllend) bis sich das Thermostat öffnet...d.h. das ...

Wieviel Liter hast du denn insgesamt in den Kühler gekippt? Nur mal dumm gefragt...hast du lediglich den Kühler befüllt, oder hast du auch mal gewartet, bis das Wasser durch's Kühlsystem gelaufen ist um nachzufüllen? Wenn das Thermostat öffnet und den großen Kühlkreislauf dazuschaltet, geht auch noc...

Also ich hab den Krümmer am Turbo gelassen und alles so weit wie möglich
nach vorne gezogen...da bin ich eigentlich an alle Krümmerschrauben ran
gekommen.

Gut, mit dem Aufbohren wär's wahrscheinlich etwas problematischer georden...
aber das brauchte ich ja zum Glück nich.

Hosi hat geschrieben:Bei mir war das Problem das die Bolzen ca. 1cm im Koopf abgerissen
waren und zwar auf der Seite wo die Kima sitzt ,da wo man den wenigsten
Platz hat.Der Bruder vom Bernd mußte ausbohren.

Ah ja...ich erinnere mich...eine Nacht- und Nebelaktion