problem mit elektrik

[Death]

Runter stellen darfst du nur, wenn 0,xx angezeigt werden.


Aber das ist aus der Ferne alles viel zu kompliziert. Wenn du nicht genau weißt, wie du wann und wo suchen musst, wird dieser Thread endlos.



Ich würde jetzt an deiner Stelle folgendes machen, um die Lichtmaschine auszuschließen :

Die Batterie ist voll geladen. Du ziehst alle Sicherungen und dann dürfte ja nur noch die Lichtmaschine drann sein wenn ich mich nicht irre. Und dann läßt du den Wagen stehen über Nacht.

Ist die am nächsten Tag wieder leer, ist dein Laderegler von der Lichtmaschine irgendwo zwischen gut und böse und somit defekt.


Anhang :

Oder wie Probetech87 sagt, bring dein Baby da hin

[norisknofun]

also ich habe noch mal gemessen mit den multimeter von mein nachbar zeigt 0,35 meiner zeigt 1,35 ich werde mit mein meister reden er muss mir helfen das problem ist das wenige zeit ... aber mein auto steht seit einer woche mit allen sicherungen drane nur der eine relai ist halt drausen muss auf scheibenwischer verzichten aber baterie geht nicht lehr ..

[PROBETECH87]

hatte ich weiter oben irgendwo auch schon geschrieben alle sicherungen raus innen wie aussen.
alle relais ab,auch die relais im innenraum neben sicherungskasten
aber auch merken wie sie wieder drannkommen

[norisknofun]

naja aber was bringt das wenn die karre schon seit einer woche steht und baterie nicht alle gegangen ist ...sobald der relai drane kommt eine nacht wieder tod wenn der relai nicht drane ist leuft alles wunderbar

[PROBETECH87]

soll dir geholfen werden oder nicht.

versuch es und du wirst sehen.was passiert.

ich hatte das problem an meinem ersten schwarzen probe auch,jeden tag batterie alle.ich habe auch alle sicherungen gezogen,und nach und nach,und tag für tag immer wieder eine eingesteckt udn abgewartet,am ende lag es an der LIMA,(lichtmaschiene)da haben irgendwelche hirnis,den steckwürfel abgeschnitten,und die beiden kabel so an die kontakte der lima geknippert,und auch falsch rum,sodass die lima feuchtfröhlich den strom witergezogen hat,nach dem ausschalten.

[Death]

Also gehen wir doch einen Schritt weiter, wenn du das Relais gezogen hast und nur die Wischer nicht funktionieren aber die Batterie am leben bleibt , dann kann der Fehler ja nur noch ab / von / zu dem Wischerschalter übers Relais liegen.

Ergo Wischerschalter ausbauen / prüfen. Testweise auch mal das Relais tauschen und beobachten.





......


Die Frage ist, die sich mir gerade stellt, wieso kann das Relais anziehen, obwohl die Zündung aus ist Wo kommt dann der Plus+ für die Geschichte her ?

[norisknofun]

ok ale relais auch in inenraum rausnehmen ???

[norisknofun]

ja den relai habe ich auch schon mal ausgetauscht das selbe ...ich werde morgen noch mal alles dusrchgehen was mit wischermotor etc vieleicht ist da was

[Death]

Laß den Wischermotor erst mal in Ruhe, check mal den Schalter..

Und schau dir mal den Sicherungskasten im Innenraum genauer an, wenn da Rost oder sowas irgendwie in deinem Sicherungskasten von hinten ne lange Nase zeigt, dann könnte da nen Plus herkommen wo keiner herkommen soll.

[PROBETECH87]

war das nicht bei patte seinen war da nicht was mim schalter gewesen wo feuchtfröhlich die spritpumpe weiterlief,und die klappies nicht funzten

[Death]

Yap, der hat ihn ganz schön veräppelt

[PROBETECH87]

vielleicht isses dort auch nur so ne geschichte.

[Patte]

Herrschaften!
Ich schreibe ja auch sehr gerne im umgangssprachlichen Ton und ab unn an auch durchaus sehr logger!
Aber in dem Fred tue ich mir teilweise wirklich sehr schwer damit herauszufinden was der ein oder andere Verfasser eigentlich sagen wollte oder machen will, bzw. was eigentlich überhaupt nicht funktioniert....
Späßle muß mah sein, keine Frage, aber es sollte dann doch noch zu verstehen sein um was es eigentlich geht!!

Das am Rande angemerkt!

Bei mir sinn die Klappies nich runter gegangen, ein Relais hat aufgemacht und immer fröhlich Sprit eingepumpt.
Habe dann ein komplettes anderes Cockpit eingebaut und Gut war`s!
Muß noch mal schauen welche Schalter ich ausschließen kann.
Allerdings erklärt das nicht die leere Batterie....um die`s hier glaube ich geht... oder?

dies unn das Grüße!

[Death]

Naja, die extrem verschachtelten Kombinationsmöglichkeiten eines defekten Schalters sind enorm.

Und wenn dann noch diverse Kommunikationsschwierigkeiten, verschiedene Schreiber und dann noch Ablesefehler hinzu kommen wird´s halt schwierig.


da ist dann halt ein Spritpumpender Scheinwerfermotor eine Willkommene Abwechslung

[norisknofun]

ich glaube ich habe das problemm gefunden werde heute noch alles durschtesten mal sehen ...also ich habe letztens ein auto sauber gemcht von inen und sa auf dem tepich bei fahrer seite einen gelben rostfleck habe oben die abdeckung unter dem kleinen fach aufgemacht und es kamm mir wasser endgegen habe mich umgesehen und habe die scheibenwicher pumpe gesehen vollig versostet und heruntergekommen ...ich glaube das das ding eine schuss hat dursch die feuchtigkeit und das wegen ganze zeit strom gezogen hat ...