ANSCHLÜSSE v. Wärmetauscher( Spritzwand)

[metal-michi]

Sooodele....
Also... Die Frisch/Umluftklappe funktioniert, dass konnte ich feststellen, indem ich heute das windlaufblech und die Plastikabdeckungen vorne im Wasserkasten abgenommen habe, weil ich die neue abdichten will, da mir zum Gebläsemotor(fussraum) das Wasser reinkommt... Wenn Ich das Gebläse auf Frischluft habe bzw. den Hebel auf FRESH saugt er wunderbar die aussenluft an, schalt ich um auf Umluft isses so gut wie dicht!

Ich hätte noch ne Frage: Ist das Richtig, das der Gebläsemotor bzw. am Gebläsemotor ein Kühlwasserschlauch hängt?!
wenn ja woher kommt der?
falls ja, bestünde sicherlich die Möglichkeit das der auch zu wäre?!
bzw. woher bekommt die warme luft denn genau die wärme?

sorry, alles z. technischen Verständniss...

MFg:MICHA

[takesix]

Sicher, dass der WT freien Durchgang hat?
Möglicherweise sind die feinen Kanäle des WT so dicht, dass dort mangels Durchfluss gar kein Spülvorgang mehr stattfinden kann. Würde WT tauschen (Schrottplatz). Heizung wie Klima muss man immer in Bewegung halten, Handbremse übrigens auch, sonst gilt: wer rastet, der rostet: gilt für jedes Fahrzeug.

[metal-michi]

hab ich schon durchgespült... kam die Wassermenge des wasserschlauchs auch heraus... glasklar....

am Gebläsemotor der Heizschlauch woher kommt der und welche Funktion hat er? das interessiert mich noch

[Jo-Kurt]

auch wenn nicht alle kanäle frei sind, kommt das reingespülte wasser in der gleichen menge wieder raus, auch glasklar

cu
kurt

[metal-michi]

ja schon....

der stand ist...

wärmetauscher seperat gespült,schönen durchlass...
danach alles mit nem speziallreiniger( swiss turbo) im geschlossenen kreislauf gespült...
ich hab alles gespült was zu spülen geht...
nun sind auch die heizungswärmetauscherschläuche warm...
iregndwas passt noch ned...

der schlauch am Gebläsemotor... was ist mit dem? der könnte doch auch zui sein?!

[modemlamer]

moin,

der schlauch am motor dient nur als ablauf vom wasser welches in den lufteinlass gelaufen ist.

LG Felix

[metal-michi]

Grüsse dich!!

Biste dir gaaaanz sicher?

Nur damit ich weitere Sachen diesbez. auschliesen darf/kann
MfG. MICHI

[metal-michi]

achja.... bei all dem ganzen hab ich ne Kleinigkeit vergessen zu erwähnen...

der Kühlerverschlussdeckel...

ich weiss ja ned...

der regelt ja den systemdruck zw. 0,75 und 1.05 bar...

den ich drauf hab, ist zwar dicht, aber ich find das er wackelig und lummelig sich aufschrauben lässt...

kann das unter Umständen noch etwas ausmachen?

also Wasserpumpe ist defentiv in Ordnung!
Thermostat öffnet und schliest auch hervorragend( ausgebaut und im Kochtopf gebadet)

[Jo-Kurt]

Biste dir gaaaanz sicher?

nen, Felix zerlegt die Autos ohne über den sinn nachzudenken...

kannst du auch EINMAL einfach etwas hinnehmen??

cu
kurt

[metal-michi]

nee ist doch kein ding, ich glaubs ja schon

Ich bin echt langsam ratlos, hab heut noch einmal mit zitronensäure den ganzen Kreislauf durchspült... max. lauwarme luft...

wobei komisch ist, das im satnd schon ehr warme luft austritt und während der fahrt eben max. nur lauwarm, wieso? bin im ersten Gang nur gefahren und die temp-nadel war konstant..


der einlaufschlauch am WT ist prügelheiss
der Auslauffsschlauch gerade mal warm...

ist das normal da ja der WT dann da die Temperatur abnimmt

oder ist die durchflusrate immer noch zu gering?
Seilzüge am WT passt und regelt auch!

Ich wird langsam wahnsinnig

[tank]

Schätze mal, du musst den Wärmetauscher tauschen.

[Jo-Kurt]

hast dir ma den Wärmetauscher an sich angeschaut? hängen auch gern mal blätter und dreck vor und drin...

cu
kurt

[T-Bird]

Entweder Wasserpumpe. Es gab da so eine Serie mit zu kleinen Flügeln, wodurch nicht ausreichend Wasser gefördert wird oder aber der Wärmetauscher ist immer noch zu. Lass mich raten. Die Brühe die da raus kam war rostbraun. Wenn ja ist da das supergeile alledichtsetzende Granulat drin, was alles dichtsetzt, Löcher im Kühlsystem, Kühler, Wärmetauscher, kleinere Kanäle ( speziell auch zum Leerlauregler) usw.
Da nützt keine Spühlung der Welt, das Zeug ist so hartnäckig, da träumt der Führer von, aber die Alb-Variante. Da nützt nur austauschen. Ich kenne es leider zu genüge. Irgendwo war was undicht, irgendeine Sau hat dem Vorbesitzer das empfohlen und zack ist es da drin gelandet. Die folgen sind, daß die Zeug alles dichtsetzt was einen dünneren Kanal hat.

[metal-michi]

HI!!!

also beim seperaten spülen des Wärmetauschers kam schon ordentlich dreck raus, obs rostbraun war??! Dreck halt....

jedenfalls hats da ne ordentlich Ladung raus und nach ca. ner halben Minute kam glasklares wasser raus!!
Die Menge v. Gartenschlauch kam da am ende problemlos hindurch....

ist das normal so, das der Zulauf richtig schön heiss ist und der Auslauf nur warm??

ja wahrscheinlich....

evtl. muss der wirklich getauscht werden... zumindest mal gekuckt werden... Armaturenbrett raus, dann viel spass....
aber... wie könnte da Laub/ Dreck reinkommen??

ahjeee ja...

Ich DANKE euch mal!!!

[metal-michi]

achso ja.. z. WAPU...

also wenn ich die Drehzahl erhöhe und die Schläuche anfasse, lassen sich die kaum mehr drücken...
Würd da echt sagen, der Druck passt...

wenn ich den Entlüftungsschraube v. Kühler abmache, seh ich da auch ordentl. wasserfluss....
bzw. wie überprüfe ich denn richtigerweise ne WAPU?