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Beim Räderwechsel ist mir aufgefallen, dass ein Winterreifen eine größere Beschädigung an der Lauffläche aufweist. Da die Reifen nun schon Grenzwertig sind, lohnt es sich nicht den defekten Reifen zu ersetzen. Ich habe noch einen guten P2 WR-Satz auf Stahlfelgen liegen. Die Größe ist 185 irgendwas 14.
Hab in der Suche nix gefunden, deshalb hier die Frage. Passen die P2 185er WR mit Stahlfelgen auf den 1er
Und gibts da Probleme mit der Obrigkeit wegen nicht Eintragung, oder technischer Art

also passen tun die grundsätzlich schon.. nur die Mittenzentrierung is beim 2er größer.. also bräuchtest Du noch andere Mittenzentrierringe...

mit den ganz kleinen Größen der Reifen kann ich Dir leider nicht weiter helfen.. da musst auf die anderen warten..

zweifünfundzwanzigerWinterschuhehabendeGrüße

Felgen passen auf jeden Fall, brauchst halt die von Momo angesprochenen Zentrierringe. Wegen der Reifengröße am besten nochmal genau kucken und dann mit nem Reifenrechner (z.B. http://www.JennyXXX.de) vergleichen, ob sich die Maße wesentlich ändern!

Die Verwendung von Zentrierringen ist in Verbindung mit Stahlfelgen nicht zulässig. Also kann man das vergessen.

Echt jetzt? Wusste ich net, sorry. Wo steht das denn?

Und wie macht man das dann?

Jap, leider wahr. Wollte eiegntl. nen Satz 8x15" Mattig SSF für meinen MX5, aber der tüver meinte die hätten doch ne Opel Zentrierung udn mein MX hätte ne kleinere, dann hab ich gesagt, kein Ding ich hab Alu Zentireringe, aber kannste knicken, geht nicht.
Problem ist wohl der leichte Grad an den Zentrieringen, der verhindert, das der Ring nach vorne rausrutscht, dieser Grad passt bei Stahlfelgen nicht.
Man benötigt passende Stahlfelgen für sien Auto, anders gehts eigentl. (EIGENTL:) nicht. Es gibt Firmen die schweissen dir die Mittenzetrierung passend, sind die sleben die dir ne Stahlfelge verbreitern. Ich kenne in Holland nen guten Mann, aber legal ist beides nicht wirklich.

Naja dann hat sich die Frage wohl schon geklärt. Dachte ich kann ein paar Euro sparen und erst mal die 2er runterfahren bevor ich mir neue WR kaufen muß, aber Pustekuchen.
Thx. @all

Ich sagte "eigentl." !!!
Besorg dir Aluzentrierringe, mach die schwarz und steck sie drauf, das juckt keine Sau !!!

Ja werd ich machen, sobald ich weiß ob ich die 185er vom 16V auf dem GT fahren darf? Hat das noch niemand ausprobiert hier?

Erstmal solltest du nach der genauen Reifengröße von deinen "neuen" Winterreifen kucken - und das dann per Reifenrechner mit der Größe deiner "alten" Winterreifen vergleichen.

"Dürfen" ist halt so ne Sache: Ich weiss von 195ern und eben den 205ern beim 1er GT, 185er hat, soweit ich weiss, nur der Non-Turbo drauf (müssten Mone oder Hosi mal kucken). Andrerseits steht in den neuen Papieren doch eh nix mehr drin. Ich glaub nicht, dass sich ein grünes Männchen drum kümmert, ob du nun 185er oder 195er auf den 15" Stahlis fährst. Wären es extrem auffällige Abweichungen, also z.B. 155er oder 235er, da würde das schon eher auffallen - aber so?

14" oder 15" Stahlis oder 15 oder 16Zoll Alus, 10mm hin oder her - ich behaupte mal, das kann man machen, ohne dass es auffällt.
18" oder 19 Zöller, mit 235 oder gar 245er Reifen, da wirds dann schon auffällig, das würd ich auf jeden Fall eintragen lassen, aber "da unten"..... Meine Meinung, entscheiden musst du es selbst!

Korrekt, 185 sind beim LX eingetragen im Brief, jedenfalls im alten.

soweit ich weiß gibbet doch Winterreifen in der der Grösse 185/70 R 14 auch für den einser GT - hatte der Dieter drin stehen... Sommerreifen waren 205/60 R 15

Mein GT hat auch 185/70/14 eingetragen. Kann sogar sein dass die vom einser sind.

Echt war? Bei mir sind des kleinste und des größte 205er Schlappen. Na da brauch ich doch bloß ne Briefkopie mit 185ern im Auto liegen haben oder?
fragendeGrüße

Bei mir sind die aber nur als Winterreifen eingetragen.