Reifen/Fahrwerk Kombi.

[probee]

Also, neben meinem Motorruckeln, gibt es ja auch noch meine 2. Baustelle am Auto, habe mir ja wie erwähnt die KAW Federn zugelegt und dazu die Seriendämpfer vom Mazda 626GD...
Shit, die Teile passen nicht, auf der HA haben die Federn keine Vorspannung. Der Mechaniker, der mir die Teile eingebaut hat sagte mir, dass da ein guter cm fehlen würde!!!
Was mache ich nun? Soll ich mir jetzt die Dämpfer von KAW kaufen, welche um 40mm gekürzt sind und die Mazda 626GD Dämpfer verkaufen?
Glaube aber nicht, dass ich dafür noch Geld bekomme...
Zudem sagte mir der Mechaniker, dass ein cm fehlen würde, die KAW Dämpfer sind aber nur um 40mm gekürzt....
Und wenn ich mir jetzt gekürzte Dämpfer kaufe, passen dann die 225er Reifen noch? Noch geht das, habe aber meine Zweifel ob es mit den gekürzten noch passt...
Bin völlig ratlos

[hexemone]

Soweit ich das noch im Kopf hat steht da ja drin, auch "mit Seriendämpfern" einsetzbar...

Hast du denn die richtigen Federn bekommen?

[Hosi-San]

Hast du die Gummiauflagen der Federn oben und unten drinn ? das sind zusammen gut 1 cm, hinten ist kaum vorspannung aber ein bisschen sollte sein.

[probee]

Was für Gummiauflagen? bei den Dämpfern waren keine dabei und bei den Federn aucht nicht...
Nur in den Domlagern waren welche...

[Hosi-San]

auf den Dämpfer und im Domlager sind jeweils 1 Gummiring zwischen Feder und Federteller vom Dämpfer und Domlager.

[hexemone]

Jepp muss sein - wenn nicht neue dabei waren, dann sind an deinen alten Federbeinen welche dran die man evtl. nochmals verwenden kann...

[probee]

Keine Ahnung Jungs, kann ich das im eingebauten Zustand noch erkennen?
Die alten Dämpfer sind übrigens weg
Der Mechaniker sagte mir heute noch am Tel. dass ich versuchen soll, eine Gummiunterlage für den Federteller zu besorgen!

Meint er das hier?




http://www.rockauto.com/catalog/x,carco ... ttype,7532

[Hosi-San]

nee das ist es nicht, was wir meinen sind Gummiringe die exakt auf die obere und untere Windung der Feder passen und ca 8mm stark ist

[probee]

O.k, war gerade mal draußen und habe ein paar pics geschossen:

Ferd unten/innen:


Feder oben (etwas rostig )


Feder unten mit Teller außen)


Kann jemand erkennen ob diese Dinger da drinn sind?
Konnte kein Gummi fühlen nur eine 0,5mm dünne Schicht...

Sollte die Dinger jetzt keiner an meinen Federn finden, wo kann ich die denn kaufen, habe nirgendwo was gefunden...
Meint Ihr ich kann den Rost entfernen und danach überlackieren?

[Jay]

Na da ist doch der Gummi:

[probee]

O.k, dann helfen wohl nur noch die kürzeren Dämpfer, oder gibt es noch ein dickeres Gummi um eine Vorspannung zu erzielen?

[probee]

So Leute, schlechte Nachrichten...

1.Problem

Habe mir über Ebay die KAW Dämpfer geholt (40mm rebound gekürzt).
Nur hat der Verkäufer keine gekürzten reingelegt, sondern die normalen... AARGGHG
Nun gehen diese zu einer Firma, welche mir diese um 40mm kürzt, muss jetzt nämlich schnell gehen.
Übergangsweise habe ich nun die alten wieder drinne.
Da ich derzeitig ohne hintere Verkleidung herumfahre, konnte ich heute beobachten, wie nach dem Regen der obere/innere Teil vom Domlager vollgelaufen war mit Wasser
Hat das jemand schonaml gehabt??

2. Problem

ist, dass der Mechaniker neue Schrauben braucht.
Die alten vom Federbein HA sind dermaßen vergammelt, dass er da nun neue will.



Kann ich die irgendwo online kaufen?

[probee]

O.k, aber wäre es auch möglich, dass das Wasser während der Fahrt dort reingekommen ist, also quasie von unten?

[probee]

Hab mir die Dichtung grade nochmal angeschaut, sieht hervorragend aus und wenn ich diese hochziehe, ist dort darunter auch kein Rost....

[probee]

Danke, werde ich machen, wenn jemand noch nen Shop für die Schrauben weiß oder jemand die Erfahrung mit dem Wasser auf dem Domlager hat, bitte melden.
Der Mazda Typ bei mir um die Ecke ist nämlich net gerade der freundlichste...