Klimaanlage nachrüsten

[MGH]

Hi

Ich würde gerne in mein Probe ne klimaanlage nachrüsten, wolte mal fragen ob einer weiß wie viel aufwand das ist?

MfG
Marc

[Hosi-San]

Freiwillig ? niemals . Das ist ein heiden Aufwand, z.B. muß das Armaturenbrett raus um den Wärmetauscher für den Innenraum einzubauen.

[MGH]

Danke für die schnellen Antworten also ist es heiden Aufwand eine klimaanlage nachzurüsten ich glaub ich lases bleiben.

mfg

[Blacky]

Da hättest aber auch nich anrufen können und ich hätte dir das schon erlärt und gezeigt.Ich habe die vom LX und GT sogar auf R134a umgerüstet und funzt seit mehr als 1,5 Jahren.

mfG
Jürgen

[Probe 1 Fan]

Bau Dir statt dessen eine Standheizung ein, das geht viel einfacher und geht schneller

[Konrad]

Da hättest aber auch nich anrufen können und ich hätte dir das schon erlärt und gezeigt.Ich habe die vom LX und GT sogar auf R134a umgerüstet und funzt seit mehr als 1,5 Jahren.

mfG
Jürgen

Wie die Umrüstung funktioniert würde mich echt mal interessieren. Meine Klima ist nämlich leer.

[Wolf014]

Ich hab mich (als ich noch ein anderes Auto fuhr) auch mal wegen einer Umrüstung schlau gemacht und bin auf das Kältemittel r413a gestoßen. Dieses kann man beim Klimafachmann nachfüllen lassen. Es ist zwar etwas teurer als das R134a, dafür kann man aber die originalen Teile behalten.

R 413A ist ein Gemisch aus R 134a, R 218 und R 600a und wurde speziell als Drop-in Kältemittel für R 12 entwickelt. R 413A ist ein sehr guter Ersatzstoff für R12, da es kein Ozonabbaupontential (ODP) besitzt und einen geringem Beitrag zum Treibhauseffekt (HGWP) mit der Verträglichkeit mit allen gebräuchlichen Ölen verbindet. Besonders die letzte Eigenschaft erweist sich in hermetischen Systemen als großer Vorteil, da ein Wechsel zu anderen Kältemitteln zumeist problematisch, umständlich und aufgrund des mehrfachen Durchspülens mit Ölen kostenaufwendig ist. Der Temperaturgleit beträgt ca. 7K, das Expansionsventil muß etwas nachjustiert werden. Wie bei allen chlorfreien Kältemitteln muß auch bei R 413A ein Trockner mit einer Porosität von 3Å eingesetzt werden. Da R 413A kein R 22 enthält, ist es neben R 134a als Ersatzstoff für R 12 in Kfz-Klimaanlagen zugelassen.

(zitiert von: Klick mich )


Gruß,

Nico

[Blacky]

@ Konrad dann schaust duHier ,da habe ich es genau beschrieben ,wie ich es gemacht habe .Und funzt wunderbar bis Heute.

mfG
Jürgen

[Blacky]

@ Wolf014 das Thema R413a hab ich da auch geschrieben ,weil ich das anfangs auch immer reingefüllt habe .Aber aus Kostengründen bin ich auf die Umrüstung zu R 134a gegangen .
Es muß auch nicht das gesamte System gespült werden sondern entleert werden und das Öl so weit wie möglich entfernt werden(den Trockner kann man so lassen wie er st /wenn die Anlage noch druck hatte)

Eine Füllung R134a kostet 20€ und eine mit R413 (wenn man Ventiel und schläuche schon gekaufthat) 57€ ohne Versand.

mfG
Jürgen

[Konrad]

Danke für den Link .

[WeissNicht]

Und R134a soll demnächst auch nicht mehr verbaut werden...
Ab 2011 gibt es keine Neuzulassungen von Fahrzeugtypen mit R134a mehr (also der Golf 7 dürfte das nicht mehr haben)...ab 2017 kein R134a mehr in Neuzulassungen....und irgendwann dann gar kein R134a mehr.

Link dazu

[Amok66]

Eine Füllung R134a kostet 20€ und eine mit R413 (wenn man Ventiel und schläuche schon gekaufthat) 57€ ohne Versand.

mfG
Jürgen

http://www.intelectra-shop.de/wbc.php?s ... tail.html#

Und welchen Füllschlauch brauch ich da??
Passt das Ventiel das dort angeboten wird oder ist es ein anderes?

[hexemone]

Ihr driftet glaub ich ganz gewaltig vom eigentlichen Thema ab

[Amok66]

Der Beitrag hat mir sehr geholfen bei meinem Problem.Danke!

[hexemone]

Ja, dafür hat er schon geholfen, dich mein ich ja auch nicht - nachrüsten is ne Wahnsinnsarbeit - würd ich ehrlich auch nicht machen - aber ich hab auf 134a umgerüstet - aber vonner 4ma machen lassen... finanziell auch Wahnsinn, aber ok, das würd ich auch nicht nochmal machen