Das Forum für Probe-Fahrer...

also, dann beschwer dich net wenn ein motor bj. 1990 mit knapp 200 ps nicht mit 7 litern zu fahren ist....

cu
kurt

Michi du verstehst mich falsch .Ich habe den Lader auch nicht um 2 Bar oder so zu fahren .IHI (1bar)=heiße Luft
IHI hybrid (1bar)=kältere Luft
Kältere Luft bei gleicher Aufladung =mehr Leistung .
Der IHI (original)ist bei 1-1,1 Bar am Max,Die Düsen laufen bei 1 Bar bei 85-90%(habe ich gelesen)[fals ich Probleme bekomme ,teste ich 360er Düsen mal)

Aber das Kennfeld(Map anpassung)könnte man das nicht für eine Euro 2 Einstufung nutzen?

Ich bin mit dem Verbrauch meines GT zufrieden (für die Leistung die ich abrufen kann) .

mfG
Jürgen

hatte/wollte damals einen über venturi-racing ordern...
bekommen hab ich nie was...
hab ja auch schon bei ebay com gegugt desöfteren, aber so nen vj. 17 zu finden schwierig...
ich belass alles so wie s dann is...
neee beschweren tu ich mich ned, hab ja schon 2005 gewusst dass n serien 1ser ca. 12 liter braucht, sonst hätt ich den ja jetz ned aufgemacht...
es soll ja auch ua. ne leistungssteigerung v. im schnitt 9% auch ausmachen, so ne anpassung....
ich meine für 12psi sind 198 Ps schon gut, wobei ich die freeflow- anlage auch noch drunter hab und den llk..

metal-michi hat geschrieben: ...für 12psi sind 198 Ps schon gut, wobei ich die freeflow- anlage auch noch drunter hab und den llk..

Sehr beeindruckende Aufzählung....
Wäre Klasse, wennde da mal den Ausdruck des Prüfstands einstellen könntest.
Kwasi für`s Protokoll!

sobald ich den wagen hole, sicherlich.... angeblich zum 3, 4. nov. fahr ich n. düsseldorf

Sehr gespannt!
Endlich mal Einer der großen Worten dann auch Taten folgen läßt.....

Hier was gefunden das zum Thema passt, für all diejenigen die des Englischen mächtig sind.
LG,
Calli

Patte hat geschrieben:

metal-michi hat geschrieben: ...für 12psi sind 198 Ps schon gut, wobei ich die freeflow- anlage auch noch drunter hab und den llk..

Sehr beeindruckende Aufzählung....
Wäre Klasse, wennde da mal den Ausdruck des Prüfstands einstellen könntest.
Kwasi für`s Protokoll!

metal-michi hat geschrieben:sobald ich den wagen hole, sicherlich.... angeblich zum 3, 4. nov. fahr ich n. düsseldorf

So, das war vor 10 Tagen!
Geb endlich mal Butter bei die Fische und laß deinen extrem fundierten Aussagen mal Fakten folgen!!!
Dies ist der Moment was zu sagen...oder für immer zu schweigen!
Unn komm nich mit Hurrikane Sandy, Lokführerstreik, Durchfall oder leerem Tank, Luftfilterthrombose, Zündkerzeninfarkt, etc. und deswegen haddes nich híngehauen!
Hier issnich Golf am Wörthersee!!!!!

tjaha... wieso sollt ich mit den angaben sprüche machen, sowas hab ich gar ned nötig!!!
ob er jetzt 190 oder 200 hätte, macht den kohl doch auch nicht fett...
keine sorge, seht ihr schon noch früh genug...

sooooo das auto steht in düsseldorf, dazu brauch ich jemanden der den kompl. sa. zeit hat um mit mir den probe zu holen...
er ist soweit fertig, ist nur noch ua. die überlegung ob ich ansaugseitig noch was mache, da die druckverrohrung eh schon optimier/erneuert wurde.....

düsseldorf hat auch nen bahnhof, mitm wochenendticket hin und mitm probe zurück

so hab ich meinen schlachtprobe und meinen fiero auch ausm süden geholt

cu
kurt

Um beim Toppic zu bleiben ausem anneren Fred rüber geholt:

metal-michi hat geschrieben:achso ja....
ihr meint damit fakten auf n tisch und ned nur gelaber.. keine sorge, kommt meinerseits noch!!!

Na dann...wir sind sehr auf die Fakten gespannt!
Weitere Weißheiten bitte bis dahin so gut es geht nur mit entsprechendem Background!
Danke!

Es sind keine Weisheiten sondern nur Aussagen anderer....
mir egal, welcher probe, wieviel leistet!
aber wieso sollten andere was erfinden?

um sich wichtig zu machen?

cu
kurt

hmmm, aber v. denen die ihre leistung dann auch nannten, sind ja auch welche die auch paar dinge gemacht haben und ahnung v. probe haben.....
ich meine es sind ja wirklich keine übertriebene werte.....
dass nur mit chip und n paar psi hoch keine 200 ps raus kommen ist schon klar....

so lange da keine diagramme vom pfügstand vorgelegt werden sind das alles nur "popometer gefühlte" leistungsangaben

nur weil ich vom jan oder von wem auch immer mir das eine oder andere teil eingebaut habe, habe ich noch lange keine gewissheit ob mein fahrzeug ebenfalls den gleichen leistungsgewinn hat.

selbst das was im schein steht ist ein RICHTWERT der wiederum nach unten korrigiert einen ermittelten durchschnittswert darstellt.

also bitte fahrt mit dem feuerstuhl aufn prüfstand und postet den beleg alles andere ist wunschdenken und hörensagen... quasi für die tonne.

LG Felix