Bestandsaufnahme für Reparatur an meinen 1er GT

[Hosi-San]

Die Reperatur Bleche werden unbezahlbar . Da waren Ecken dabei wie der innere und äußerer radlauf die waren abartig nachtzbauen.

[Probe 1 Fan]

genau deswegen, hab ich ja mein Ersatzteillager nicht wieder fit gemacht und dachte Dir macht das soviel Spass das Du gleich noch ein paar Radläufe, Schweller mit Stegbleche mehr baust

Komm schon, nur uns zu liebe

[Hosi-San]

Niemals nie nich . Spaß ist was anderes. Aber ist schon ein beruhigendes Gefühl zu wissen das er an den Stellen Rostfrei ist.

[Cane GT]

und @flo: ich weiss bischen spät (knapp 1 jahr ) , der 1er hat ne getauchte vollverzinkung !!! 100%ig !!!

Mfg Cane

[Probe 1 Fan]

Das glaube ich dir gerne.
Sieht auch gut aus was Du da gemacht hast

Ich warte jetzt noch auf Teile und dann werde ich mal loslegen und auch schockierende Bilder liefern

[Jay]

der 1er hat ne getauchte vollverzinkung !!! 100%ig !!!

Die LEERkarosse vielleicht - aber net die Anbauteile! Und was rostet meistens? RÜSCHDÜSCH - die Anbauteile!

[Jay]

Achso, @Hosi: WAHNSINN! Anders kann ichs net beschreiben! Angefangen hattest du Ende 2007, gelle? Im September, als wir da waren, biste noch mit dem gefahren! Au man - GROSSEN vor dieser Leistung!

[T-Bird]

und @flo: ich weiss bischen spät (knapp 1 jahr ) , der 1er hat ne getauchte vollverzinkung !!! 100%ig !!!

Mfg Cane

Woher stammt diese Info??? Der 626 GD hat das auf keinen Fall.

[Jo-Kurt]

die ist net voll-, nur teilverzinkt...

sonst würde die an den domen net so gammeln...

cu
kurt

[Cane GT]

ok , ihr habt recht , die einzelteile wurden vorm zusammenfügen verzinkt ! allerdings wurde zum anpunkten etc. an vielen stellen die verzinkung wieder runtergeholt , und genau da gammelt der 1er ! aber die anbauteiel sind auch verzinkt , haube , otflügel , seitenteile etc. !!!

@t-bird: doch auch der 626gd wurde verzinkt .

Mfg Cane

[hexemone]

Das nette ist doch:

In Deutschland darf ein Fahrzeug als vollverzinkt gelten, auch wenn nur die Karosse (mindestens 90 %)verzinkt ist. Die Anbauteile gelten nicht mit dazu. Das heisst, die Anbauteile müssen nicht verzinkt sein, damit ein Hersteller sagen darf, das Fahrzeug hat eine "vollverzinkte" Karosserie.

Den Fall hatten wir mal inner Firma, is scho a Weile her, da gings eben auch um den Streit ob ein Fahrzeug vollverzinkt ist oder nicht (in dem Fall ein Audi, der komplett unter den Plastikverkleidungen an den Türen weggegammelt war - und das mit knapp 7 Jahren). Hab das auch schon bei anderen Marken zur Genüge gesehen.

Und Mazda und Ford in den 90er haben auch nur eine teilverzinkte Karosse gehabt

[T-Bird]

ok , ihr habt recht , die einzelteile wurden vorm zusammenfügen verzinkt ! allerdings wurde zum anpunkten etc. an vielen stellen die verzinkung wieder runtergeholt , und genau da gammelt der 1er ! aber die anbauteiel sind auch verzinkt , haube , otflügel , seitenteile etc. !!!

@t-bird: doch auch der 626gd wurde verzinkt .

Mfg Cane

Der GD ist auf keinen Fall verzinkt. Der GE hat sowas erhalten. Das der P1 verzinkt sei, halte ich ebenfalls für ein Gerücht. Dafür rostet es an Ecken, wo eine verzinkung dieses wirkungsvoll verhindern würde.

[Cane GT]

nagut t-bird , wenn wir pattes farbe runter haben uzeig ich dir die zinkschicht ! und der gd hat die auch !

[Flo]

Ich vermute es ist einfach mieserabel gemacht worden.
Die Dome rosten weil mit "Luft" geschweißt wurde usw...
Und irgendwie gammelt jeder Probe wo anders.
92er anscheinend serienmäßig hinter der Schutzleiste der Fahrertür

[Probe 1 Fan]

Welche Schutzleiste meinst du denn da???