Knarren vom Fahrwerk

[Fips]

Servus,

hab bestimmt schon seit gut 2 Monaten das Phänomen, das mein Fahrwerk vorne Fahrerseite beim lenkeinschlag knarrt. Erst dachte ich die Feder hat sich verspannt, aber die sitzt ganz normal

Kann es sein weil die Feder keine Gummihülle an den Enden hat wie ich das z.b. vom KW Fahrwerk kenne und das dann daher von der zusammengepressten und reibenden Feder kommt?

Ich hab das nur auf der Fahrerseite... und nein, ich denke nicht das es von meinem Gewicht kommt

Ich werd später wohl auch mal K-Sport direkt anschreiben, aber vielleicht kennt jemand dieses Problem

[Lord Nikon]

Ich hab das nur auf der Fahrerseite... und nein, ich denke nicht das es von meinem Gewicht kommt

bis du dir da sicher

Ne im erst so ein ähnliches Problem hat ein Arbeitskollegen vor gut ein Jahr bei einem neuen Schnitzer Fahrwerk

Der hat das bein damals eingeschickt, die ham da auch irgendwas gestaucht, werden ihn morgen mal fragen was das genau wahr, hab das nicht mehr im Kopf

[Fips]

Hab schon ne Antwort, nur kann ich das jetzt nicht so genau wiedergeben wie die das geschrieben haben.
Ich kopier morgen den Text hier rein, scheint an den Uniball Domlagern zu liegen das die Fahrerseite zu fest sitzt.
Ich soll da einfach ein bisschen Kriechöl (WD40) ran machen und dann wird das wohl wieder gehen.

Klingt auf jedenfall logisch was die da erzählt haben, sollte glaub ich auch das Problem lösen... hoffe ich mal

[Fips]

So hier die Antwort:

Guten Tag Herr Hund,

das Knacken beim Lenken kommt in den meisten Fällen von einer noch
schwergängigen Uniballkugel (da relativ neu). Wenn Sie die Motorhaube
öffnen und beim Lenken die Muttern über der Uniballkugel beobachten,
können Sie sehr gut sehen, ob sich eine Seite eventuell nicht
leichtgängig mitdreht. Meist lässt sich dies ganz einfach durch
einsprühen der Uniballkugel mit Kriechöl beheben. Sollte das Knacken
nicht weggehen und Sie dies bei der täglchen Nutzung im Straßenverkehr
zu sehr stören gibt es noch die Möglichkeit, die sturzverstellbaren
Uniballdomlager auszubauen und Aluminiumdomlager mit einem Rollenlager
(neu bei uns im Programm) zu verbauen, damit ist das Knacken ein für
alle Mal weg. Allerdings sind diese Domlager dann nicht im Sturz
verstellbar.

MfG Sandra Bergmann

K-Sport Germany

[Fips]

Fazit:

Das Knarren ist weg, WD40 an der richtigen Stelle sei Dank

Thema kann somit geschlossen werden

[Cane GT]

dein wunsch ist mir befehl !!!

Mfg Cane