Das Forum für Probe-Fahrer...

centurioxs hat geschrieben:Wie macht man die Da hinter Dicht ??
Überlegende Grüße

Plastikplatte davorkleben.

Ich weiss nicht wies beim 2er ist, aber beim MIata leuchtet die Airbag Lampe dann wenn kein Airbag angeschlossen ist, und wenn die einfach entfernt wird, oder kaputt ist, fängt die CPU an zu bimmeln wie depp. No Airbagnaben gibts nur von Raid, bei allem anderen musste nen Wiederstand einlöten und di...

Ich hab immer nur oben die rausgedreht udn den Rahmen dann nach uneten gebogen, hat der bestimmt 20mal mitgemacht ohne abzubrechen.

H&R stellt Fahrwerke her, die Firma die du meinst heisst K&N.

Nur so zur INfo, wenn wirklich das alte SG verbaut ist, kanns auch sein, das du noch die kleinen Einspritzdüsen drin hast, was ich aber nciht glaube. Genausowenig wie bei deinem das alte SG drin ist. Guck einfach nach. Einziger Unterschied könnte sein, das der US/Kanadier noch bei 180km/h abgeregelt...

Ja hat er.
Ausserdem saugt er Dreck udn heisse Luft an, also völlig fürn Hintern, denn durch den Turbo ist nichtmal ein dumpferes Ansauggeräusch zu höhren.

Da wirste wohl echt Pech haben, denn siw haben alle Bodykits für den Probe (egal ob 1er oder 2er) nur Materialgutachten.
Such dir nen Tüver ders nicht so genau nimmt, oder bau wieder auf Serie um udn schraub das Ding runter aufen Boden, sieht eh viel besser aus als dieser Tupperware-Müll.

Geht nicht, Zentrierringe sind nicht zulässig in verbindung mit Stahlfelgen !!!

AndyP1.. die Veränderung des Durchmessers ergibt sich aber hauptsächlich durch die Reifenflanke.. deshalb ist ja wie Probe 1 Fan schon geschrieben hat.. die Flankenhöhe immer kleiner, je größer die Felge ist.. es gibt hier im Forum irgendwo ein Reifenrechner.. da kann man die Zulässigen Größen (was...

Sind Freeflow, haben aber keine Zulassung für den 1er GT, nur für den 2er ! Die die du gepostet hast sind für den 2er 24V freigegeben und haben siw. ein 2,25" Rohr innen, das sich dann aufgabelt. Die 6" Muffler haben den 2er 16V in der EG Genehmigung stehen und haben nen 2,5" Anschluss und ein 2,25"...

Willkommen in der wundervollen Welt des Ford Probe GT !

Nee, mal im Ernst, da haste wohl was falsch gemacht.

Wie beschleunigst du denn wenn du das testest ?
Abruppt aufs Gas, oder eher aus Halbgas dann langsam voll drauf ?

Ach, das passt schon !
Torsten (Murdapaarund80) fährt so seit gut 1,5 Jahren rum !
Und meine Federn hatten sich schon um einiges weiter gesetzt !

Was Hosi meint ist, du brauchst mehr Ladedruck damit das Bov lauter Zischt, das Monzä fängt ab 1,2 Bar auch an zu "flattern" und nichtmehr zu "zischen". Aber mit Serienkomponenten ist das nicht so ohne weiteres möglich. Und da das Zündkennfeld im orginal SG nicht geändert wurde kannste wirklichen La...

Also wegen den Dämpfern.
Härter stellen als auf Sport geht nur durch den MOD der oben verlinkt wurde.
Wenn man weiter Richtung hart dreht kommt man wieder auf "SOFT", der Stellmotor kann nämlich auch nur in eine Richtung drehen, also kommt er quasi nach "SPORT" wieder bei "SOFT" an.

Where are you stationed ?
I work in Wiesbaden US Army Airbase !