Das Forum für Probe-Fahrer...

Der Probe hat kein OBD wenn du in deine Motorraum schaust direkt neben der Batterie eine Diagnose Box und da musst du das Brücken mit der led

Drosselklappen Einstellung schon geschaut. Leerlaufregler/kaltlaufregler geprüft ob die Stecker drauf sind ??

Wie wäre es mit Zündverteiler klopfsensor ???

Kurt meinst du jetzt den "G" Punkt

Glaub ich bin leise

Is net schlimm hamse damals beim einbauen gedacht wegen der Aerodynamik am Auspuff

Für nix anderes ist das Ding jedacht. Nicht böse nehmen.

Hat dein Kumpel nicht den Probe mit dem Turbo?? Der müsst sich doch auskennen.

Der läuft auch ohne lambda aber ich muss mein Vorredner recht geben.


Auf Dauer wird der Motor es die zurück geben. Oder dein Geldbeutel zieht dich aus

Ich würde auch sagen Wasserpumpe... Aber ist ja kein Problem die zu wechseln.

2 Stunden und es ist ne neue drin. Aber erstmal Problem lokalisieren

Wenn du das wie auf dem Bild beim 16v übernimmst ist er definitiv verstellt. Kann aber trotzdem nach laufen.

Beide Striche beim 16v zeigen bei ot Einstellung eher ein Tick weiter nach unten.

Ne Nockenwellen kann man nicht so verstellen aber man kann die nockenwellenräder vertauschen.

Desweiteren muss man schauen ob man wirklich die richtigen Punkte gefunden hat. Die beim ventildeckel beim V6 vorgegeben sind.

Momo ist so klein der kann einfach durch das Laufen und den Fehler suchen !!!

Naja ich würde nur den einen Kabelbaum erstma tauschen wenn überhaupt anstatt alle

Ein Hallo auch aus unter Franken


Wir wollen Bilder sehen !!!!

Was heißt aus ?? Siehst du das am Drehzahl Messer das er kurz Null anzeigt und wieder hochspringt. Oder nimmt es auch in dem Moment an Geschwindigkeit ab

Wenn es die weggfahrsperre doch sein sollte ab 95 müsste das Pad System eingeführt worden sein.

Und das zu Brücken überackt es mehr Geschick und wissen von dem normal Zustand.

Aber vielleicht hat es doch jemand mal geschafft

Was ist mit den Sicherungen?? Es gibt doch zwei Sicherungen neben dem Lenkstock ??

Ölpumpe selbst auszubauen und wieder draus seh ich jetzt nicht als das Problem. Ein netter Samstag mit Bier und Steak und das Ding ist geritzt. Aber ich denke es liegt fast an dem 10w60. Viskos zu niedrig deswegen dünner. Oder einfach nur die Feder von der Ölpumpe ist ausgelutscht. Ich gug mal späte...