Das Forum für Probe-Fahrer...

also von Hitze bzw. Fächerkrümmer gehen die nicht kaputt, eher von Fehlzündungen , falscher Kraftstoff, dann allerdings Katalysator auch,
ist also schon was merkwürdig nach so kurzer Zeit wieder kaputt, sollte eigentlich nicht sein wenn Motormanagement und Co. in Ordnung ist,

gruss didi

Hi leute, hab Gestern Fehlercodes ausgelesen, ergebnis: P0134 Lambda Sonde Schaltkreis keine Aktivität detektiert (Bank 1 Sensor 1) . Bleib mal dabei, das ist schon richtig, das ist die Sonde an der hinteren Bank, die bleibt immer bei Null Volt, also no Aktivität, aus welchen Gründen auch immer, wa...

Ja lieber Jay,
Bekloppte ist schon ein hartes Wort, kann man heute für verklagt werden,
es gibt ja für alles EUro - Richtlinien,
Eskimo heissen heute > Inuit,
Zigeuner sind heute > Sinti oder Roma,

Bekloppte heissen heute nach EU Richtlinie > anderst Befähigte

gruss didi

naja, am Probe 1 hat man für Eu den Getriebeölkühler nebst Pumpe eingebaut, beim Probe 2 z.B. einfach unten eine Plastikflap um den Fahrtluftstrom auf das Getriebe zu lenken, gab da zu jedem Modelljahr für eine handvoll Leute eine sogenannte Technik Letter Information mit bis zu 50 Seiten, wo genau ...

kleiner Nachtrag , da das Ganze im Steuermodul eingangsseitig über Transvestiten und Idioden gehändelt wird, reichen also minimale Kurzschlussströme von einigen milliampere, wie sie z.B. im Steckverbindungen durch Feuchtigkeit auftreten können, schon aus um das System ausser Takt zubringen, gruss didi

dann muss ich T-Bird erst mal beipflichten, der Schalter im Kofferraum ist es nicht, dann gingen beide nicht, aber der Türschlossschalter ist ein Öffner / Schließer, wenn Tür offen dann Schalter geschlossen, Gurt fährt nach vorn, wenn Türschloss zu dann Schalter offen, keine Masseverbindung, Gurt fä...

trotzdem frag ich mich weshalb die amis den auf 180 gesdrosselt haben, schwachsinn.. :spin: danke dir! :thumb: die Fordmutter sagt > Diese Fahrzeuge sind nicht Vollgasfest !! da in den Staaten langsamer gefahren wird als im Rest der Welt, bezieht sich das teilweise auf Material und Kühlung von Moto...

mal ne glasklare Frage und darauf ne glasklare Antwort >
Frage > gehen beide nicht wenn sie nicht gehen >
Antwort 1 >beide gehen nicht,
Antwort 2 > einer geht nicht, der andere geht,

also wohne in kölle, direkt die erste Strasse rechts
kein Flax, den Autobahnzubringer von meinem ehemaligen Arbeitgeber gradeaus durch den Kreisverkehr (Niehler Ei) Ortseingangsschild, erste Ampel rechts abbiegen und schon bist Du da

wie war dat Konrad, wohntest Du nicht direkt in meiner Nähe ??

gruss didi

so gebogen geht er im unteren Anzeigebereich ganz brauchbar genau,

gruss didi

das Thema ist so alt wie der Probe, schon zigmal geschrieben das sich das Poti ( dieses Plastikteil mit dem Schleifkontakt dran) auf der Welle löst weil die so schön rund ist, Abhilfe > auseinandernehmen,die Welle da wo der Schleifer sitzt mit ner Zange, Hammer oder Schraubstock einkerben, also verf...

alle Probmodule, ob einser oder zweier, beinhalten eine sogenannte > WOT < Wide Open Throttle > Funktion , auf deutsch, weit geöffnete Drosselklappe, oder einfach Vollgas! Wat isse dat ?? gaaanz kurz erklärt > Wenn das Motorregelungsmodul der Meinung ist auf Grund von besonderen Bedingungen wie hohe...

wie war das nochmal, code 16 und 68 sind nach wie vor wohl nicht repariert und das da die checkengine brennt ist logisch, 68 ist ein sofort vorhandener Fehler da Stromkreis highspeed Relais defekt, je nachdem was am EGR vorliegt ist 16 auch sofort bei Zündung ein präsent, also auf die Gefahr hin das...

T-Bird hat geschrieben: Der Probe ist in dem Werk ja nun analog zum Mazda produziert worden.

Aber nicht nur ich war der Meinung, das man am Probe immer den alten Kram eingebaut hat was man am Mazda nicht mehr einbauen wollte,

gruss didi