Das Forum für Probe-Fahrer...

Soll ich böse sein und sagen: Hi Zombie???

Grüß dich Chris!

Na super - und das sagst du solchen Elektronikgenies wie uns! :lol: Naja, Saft drauf krieg ich glaub ich noch hin: Gerät auf 12V einstellen und rot auf Leitung, schwarz auf Masse legen, oder? Und den Widerstand - in welchem Rahmen sollte der denn liegen, nicht, dass ich noch des Messdingens himmle! ...

Super, freut mich, dass er wieder läuft! Manchmal is halt doch
die kleine Ursache das, was ne große Wirkung hat!

Schwabengarage hatten wir auch schon - die können da net helfen!

Natürlich darfste das!

Doch, den Schlauch kriegste normal sogar am besten bei Mazda, 4-8 Euro!
Aber wart mal auf den Hosi, der kennt sich mit Schläuchen gut aus!

Der Ausgleichtsbehälter vielleicht - aber kuck mal direkt in den Kühler!
Dieser längliche Alu-Deckel, bei kaltem Motor um ca. 180° drehen, leicht reindrücken, nochmal 70° drehen!

Noch ne Frage dazu - wo sitzt der Schlauch denn? Ich kenn ja jetzt den GT-Motorraum net
so genau, sonst hätte ich gesagt, der dicke Schlauch links daneben ist der Kühker und der
kleine Schlauch ist auch am Kühler - das hätte jetzt aber nix mit dem Getriebe zu tun, oder?

Jaja, das mit den Bildern ist doof, das stimmt....




Welcome back!

Flo hat geschrieben:Erzähl doch kein Schmafu
Bei mir gehen die nit unterschiedlich auf, also sindse heile

Du musst es ja wissen, Flo!

Herzlich willkommen

Flo - du hast/hattest 2 Probes, bei denen es nicht ging, okay!

Ich hatte bereits 3 Mazda 323F (wie im Clip), 7 eigene Probes und unzählige Pflegeprobes - und
bei ALLEN geht/ging das! Also entweder machst du was falsch oder du machst was falsch!

Ob du es dir vorstellen kannst oder net - es ist so!

- Ohne Worte -

Machen wir morgen!

Ooch nö - es könnte schlichtweg auch sein, dass diese eine Leitung durchgegammelt ist -
ich hab in den letzten Wochen gleich mal 3 Stück davon gewechselt!