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Oder 2 einbauen für motor und getriebe

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Hey genau so wollte ich es auch machen nur werde ich ein separaten öl kühler nehmen das meiste orginal vom probe ist ja ehh schrott . Wie zb bremsen und so weiter

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Okay jetzt leuchtet mir einiges ein hab braunes kühlwasser seit 2 tagen dann kann ja sein das was mim kühler nicht stimmt werde dann einfach das getriebe komplett spühlen neu befüllen und einen separaten öl kühler einbauen ... werde euch am wochenende berichten Gesendet von meinem GT-N7000 mit Tapat...

Ich glaube hab mich falsch ausgedrückt ich brauche irgendwo am getribe 2 schrauben wo einmal öl zulauf und rück lauf ist .. denn durch den orginal kühler fliest wasser. Wenn mann die wanne runterhat bleiben trotzdem ca 5 liter im getroebe und wandler

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Das video ist zwar super aber ich habe kein öl kühler drine nur die wasserkühlung fürs getribe ..deshalb brauche ich ja die 2 blindstopfen stellen um ein ölkühler anzuschlissen da ja kein öl kühler verbaut ist

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In der ölwanne ist ne schraube da kommt aber nur 3 liter raus brauche 2 anschlüsse zb für öl kühler damit ich alles rückwärts spühle ich vermute das ich das ventil des 3 ganges zugesetzt habe . Bringt ja nix wenn ich da mehr druçk drauf gebe .

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Hallo alle . Nachdem jetzt mein schwarzer ein neues getriebe bekommen hat fängt jetzt der weise an ... So mein problem ist so . Gestern nach der arbeit hat mein probe wärend der fahrt mit dem gleichen problemen angefangen wie hier auch schon erklärt wurde , der unterschied ist nur wenn ich im 2 ten ...

Die ich auf mein platz hochjage fliegen auch alle

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Hab leider keine mehr da . Bei einem schlachter müsste mann es ca für 15-25 euro pro stk bekommen

beides der fc sind Magnet Ventile . der eine halt hinten der ist für das Abgasrückführsystem zuständig und das andere sitzt auf dem Luftfilter kasten und ist für den Benzin druck zuständig .

Warscheinlich beide defekt

Hi für fc 16 (egr ) dieser Magnet Ventil sitzt zwischen Spritzwand und Motor ganz weit unten rechts !

fc 26 sitzt auf dem Luftfilter kasten links . da geht ein schlauch an die Ansaugbrücke und eins an die Einspritzdüsen .

Hoffe konnte dir weiter helfen.

guck mal , nicht das der keilriemen der lima durchrutscht oder komplett weg ist .

gruß Harun

kabel usw alles in ordnung wenn kabel oder quetcher oder so wären dann dürften die doch auch bei dem knopf in der mittelkonsole nicht auf gehen

okay licht schalter ist jetzt komplett neu und das problem ist immer noch da

mhh okay wo sitzden der ralay dafür
danke