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genau, das sind zwei unabhängige Kreise, aus dem Behälter am ABS gerät muss man die Flüssigkeit absaugen und dann mit neuer befüllen, aber keinesfalls ganz leer machen sondern noch ein paar mm über Grund drinlassen und dann neue beifüllen, während der Aktion nichts an der Bremse betätigen usw. der B...

schriftlich gibt es das nicht, aber das sollte der TÜV Mann eigentlich wissen, ich kenne bis heute keinen Fall wodas beanstandet wurde ausser die bringt hinten garnichts oder zieht einseitig, guck mal was du für ein ABS hast, und dann kann ich Dir nen Ausschnitt aus der Bremsbeschreibung schicken, a...

jo da legst di nieder

gaaaanz grobe Unterscheidung,
Abs 1 hat einen Bremsflüssigkeitsbehälter auf dem ABS Gerät,
ABS 2 hat keinen auf dem Gerät.

welches ABS hast DU, 1 oder 2

die amis sind sehr flexibel, wenn man keine neuen Geräte da hat, baut
man eben mal kurz den alten Kack wieder ein, deswegen taucht Abs 1
auch bis zum letzten Baumonat des Probe 1 immer wieder auf, also quer
durch alle Baujahre bis inkl. 1992.

ABS 1 und ABS 2 haben beide eine feste Bremskraftbegrenzung für hinten, bringt nicht viel mehr als 100 KN auf die Rolle , dat isse so ! Das Problem bei ABS 1, der Begrenzer sitzt in ABS Gerät, steht das Auto länger rum, eventuell auch noch mit älterer Bremsflüssigkeit ( wasserhaltig) dann korrodiere...

Lastventil am Probe
Wo sitzt das denn
Hab ich da jahrelang was verpasst

gruss didi

Plasmaglow hat geschrieben: 12,41 Volt...anstatt 14,2....

Also haut eure Richtung hin... ...
Wie habt ihr das Leerlaufregelventil entlüftet?,

Oli

Die Lima ist mit Sicherheit nicht die Ursache, reiner Zufall,

und entlüften tut sich selber wenn ein paar Minuten läuft,

gruss didi

kleine Info, beim 89er Probe wird tatsächlich der Leerlauf nach Ladezustand der Batterie geregelt, dafür hat er ein sogenanntes ELU Modul (Electronic Load Unit), das Teil mach weiter nichts als den Spannungs bzw. Ladezustand der Batterie zu überwachen und in gemeinschaftlicher Zusammenarbeit mit dem...