Das Forum für Probe-Fahrer...

Aber auch das kannste für kleines Geld tauschen, falls Du das nicht mehr sauber kriegst .....

Hallo und viel Spaß im Forum.

Les´ mal DAS

Dann verstehst, was man Dir sagen will ...

Kevin hat geschrieben:
Gibts weitere priblemzonen nach denen ich gleich schauen sollte?

Mach´ bei Regen das Schiebedach zu. Hilft ungemein bei Feuchtigkeit in Innenraum ....

bei

Trinken tun wir am liebsten

Und unser liebstes Hobby is:

auf

P.S. 94er sind geil ....

Hallo Tino.

Viel Spaß hier im Forum.

Hallo und viel Spaß hier im Forum und mit deinem 1er.

Hallo und Willkommen bei den Freaks.

Ohne das Drehzahlabsacken würde ich jetzt auf die Zündkabel tippen .....

Vris ruckelt nicht und Lamda würde ´n Fehler anzeigen.

Sims hat geschrieben: klugscheißer

Sind eben immer die gleichen Leute.

Ok.

Nehmen wir mal den schlechtesten Fall an und die Anzeige stimmt, kann ich mit dem Öldruck fahren ?

Im Driver steht was über den Öldrucksensor.

Meinst das ?

Das hat mit´m 10w60 nix zu tun. Vorher war ´n 10w40 drin und die Anzeige ging trotzdem runter ...

Zum 10w60: Das haben doch so viele drin und haben nicht dieses Druckproblem.

Feder der Ölpumpe habe ich auch im Visier. Aber geht das sooooooo schnell ?

Na, wenn 10 bis 20 Km gefahren sind, isser warm. Ok. Ob er dann 70° oder 100° Öltemperatur hat, kann ich Dir natürlich nicht sagen. Zum Kombiinstrument: Ja, is´ gewechselt, war aber mit dem alten KI auch schon am abnehmen. Von daher isses eher der Geber. Ölpumpe wär jetzt nicht sooooo gut. Die steck...