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Hi, es muss die Nummer sein F80115284B. Aber sieht selber

...Welches Relais, damit man auch weiß.

Habe dir eine PN geschickt

Am besten, machst Du den Test : CD 1 WH Gruppe 17, ab 17.00.15,. Ich vermute, den Blinkerschalter ist defekt aber, ich würde den Test durchführen

Wenn ein Relais defekt ist , kann man mit reinigen nicht reparieren.




Vor Jahren habe ich Problemen mit den Scheinwerfer gehabt, und die Relais- Stecker fotografiert die, Einfluss auf die Beleuchtung/Klappis haben.

Richtig, vor dem Kühler. Aber soweit ich mich eriner, sind es zwei

Hi.
Innen im Lichtschalter ist das Relais fürs absenken-hochfahren aber es scheint in Ordnung zu sein, aber wenn Du den Knopf beim drehen drückst, geht das Licht nicht an. Vorne rechts hängt das Relais fürs Licht. Für die Scheinwerfer gibt´s 2 Sicherungen, RETRA HEAD.
Gab´s ein Kurzschluss vorher?

Richtig, die Originale Lichtmaschine leistet 70 Ampere.

Nur so nebenbei, den Sturz lässt sich wohl einstellen mit den Originalen Bolzen, ausschließlich sind die exzentrisch.

HIer die Nummer von verschiedenen Hersteller: Ford-Motorcraft D7TA9155AB-Ford 3607720-Donaldson P550090
Von Motorcraft gibt s bei Ebay. Ich habe mir einen bei Daparto für 5 € unter der Nummer P550090 zu finden, auch bei Ebay.

So ist es. Die haben ein Kraftstofffilter eingebaut, habe ich jetzt erfahren.

Hallo, wollte (unter anderen) den Filter der Getriebe-Pumpe wechseln. Aber unter der Nummer von Ford, bekommt man ein Kraftstofffilter.
Hat schon jemand den Filter gewechselt, und wenn, welcher. Oder sind die Eigenschaften beiden Filter gleich?.

...So dunkel finde ich die Tacho-Beleuchtung nicht aber, je nachdem. Funktioniert der Dimmerschalter uberhaupt?.

Wahrscheinlich würde die Spannrolle zu fest angezogen, und jetzt ist kaputt. Daher das jaulen.

Drehzahl geht fast bis 2000. Wenn zu kalt ist.