Das Forum für Probe-Fahrer...

Nein klackern bleibt und ist immer da.
Mir kommt es eher so vor, als würde das Klackern mit wärmer werdendem Öl schlimmer werden!

Also bist du auch der Meinung Kurt, dass das Öl zu dünn sein könnte?

Muss mich korrigieren, da ist kein Platz. Hatte wahrscheinlich das Bild im Kopf als ich die Wellen noch nicht ganz fest geschraubt hatte. ist aber alles so wie es sein soll: Kein Platz zwischen Kipphebel und Hydro. Sagt mal kann es nicht wirklich an dem 5W 40 liegen? Habe mit einem von Mazda über Te...

Wenn das Ventil geschlossen ist, dann kann man den Kipphebel so weit nach oben bewegen, dass Platz zwischen Ventilfeder und Hydro entsteht. Ja sicher wurden die richtig wieder eingebaut. Was willst du dabei auch falsch machen. Die Wellen liegen bündig auf den Haltern auf. Denke doch wohl nicht, dass...

Ganz einfach Ventildeckel abmachen,Vorderes Rad (beifahrerseite) abmachen,runde Abdeckung in der Plastikabdeckung entfernen.Dahinter ist Kurbelwellenmutter.Das ist glaube ich ne 21 er damit kannst du die Kolben bewgen. Jetzt drehst du solange bis ein Kipphebel frei ist /jetzt versuchst du den Kipph...

Es sind ja alle neu

Habe sogar schon weitere neue gekauft aber ich kann den Fehler nicht ausmerzen

Sagt mal wie finde ich heraus welche Hydros defekt sind?

Ich bin von einem defektem Hydro ausgegangen. Doch jetzt habe ich schon 4 neue eingesetzt und ich habe den Übeltäter immer noch nicht gefunden

Naja habe den Motor gerade revidiert. Daher würde ich denken, ist das schon ok mit 5W 40? Spricht ja sonst nichts dagegen, außer das alles durch alle Ritzen kriecht. Aber wie gesagt, Motor wurde neu abgedichtet. So viel ich weiß ist ein leicht drückbarer Hydro defekt, so wie ein gar nicht drückbarer...

Also bei mir klackern die ohne auf zu hören.
Daher bin ich mir ganz schön unsicher.

Fahre zurzeit 5w40.

Guck mal hier

Probe 1 FAQ -> Tempomat nachrüsten - 1er GT

Bei mir klackern gerade 1-2 Hydros. Die neuen kommen erste Ende nächster Woche. Ist es jetzt schädlich damit länger zu fahren? Also ich fahre jetzt sowieso nicht mit mehr als ca. 3000 Umdrehungen, aber muss nächste Woche ca. 300km fahren.

Ist das so gut?

Mehrere Tage waren die eingelegt. Heute bin ich nochmal kurz gefahren da war die Leerlaufdrehzahl normal auf 750 im warmen Zustand. Wenn ich mich jetzt richtig erinnere war das gestern auch so. Erst 750 dann später 900 und zu letzt nach 35 Minuten fahren sogar auf 1100. Die Gänge gehen jetzt auch be...

Ja Hydros hatten wir vorher in Öl eingelegt.

Wie drehe ich das Standgas runter?

Ja stimmt Fehlercode 42 war ja bei schaltbarem Ladedruck.

Getriebeöl hatte ich mühselig auf den entsprechenden Füllstand gebracht.

Also meine Probe Freunde. Motor läuft aber es gibt da noch einige Dinge die mich stören!! 1. Hydros klappern obwohl die neu sind. Bin jetzt 15km gefahren aber kein Unterschied zu vorher. 2. Standgasdrehzahl ist zu hoch. Früher lag die bei ca. 750U/min,; jetzt aber bei 1000 bis 1200 U/min 3. Gänge ge...

Jay hat geschrieben:Wenn die KERZE warmgemacht wird, dehnt sich ja die KERZE aus, sprich: Die sitzt noch fest drin im Block!
Wenn, dann muss der BLOCK warmgemacht werden, damit die Kerze leichter raus geht!

Richtig...so hab ich es auch gemacht.