Das Forum für Probe-Fahrer...

@tbird: bei mir steht drin: GT: abweichend von par 49a stvzo sind v. gelbe begrenzungsleuchten und hinten rote seitenmarkierungsleuchten u. rückstrahl. sowie mittig eine zusätzl. bremsleuchte angebracht*par50 leuchtweitenregl fehlt par. 53, 53a u.54 stvzo fahrtrichtungsanzeige u. warnblinkanl. h. ro...

Vorne sind Gelbe Leuchten in den USA pflicht. Die Hinteren müssten auch pflicht sein! Kennt ihr die Porsche die drüben fahren? Die sind hinten an der Seite beleuchtet! Hier in Deutschland haben sie nur ein Licht je seite. In den USA sind es 2 Lichter pro Seite und eines ganz außen. Mag zwar nen paar...

Hmm hab auch Sidemarkers eingetragen. Vorne Gelb, hinten rot, sowie rote Blinker! Und wenn man genau schaut: ja die Rückleuchten strahlen zur seite weg!! Bei den deutschen Rülis strahlen die nicht so zur seite. Jedenfalls is das bei meinem GL und beim GT so! DAS sind die besagten Sidemarkers hinten....

vom 2.0l sollte auch passen, der hat 2 endrohre. der vom gd 85kw hat nur ein endrohr -> mehr staudruck wegen turbo = mist.
also drauf achten das der 2 endrohre hat

Ich meine Sierra Cossi!
Passen aber net 100prozent, aber sind ok ...
Larry hatte doch weiße drin?

astrolch hat geschrieben:
Meinst du ganz normales Styropor..das weiße Zeug?

Jap das meine ich.
Damit die Batterie nicht ganz sooo stark leiden muss bei tiefen Temps.

Haste mal gemessen, was der im Stand wenn der aus ist an Strom verbraucht? Vielleicht haste irgendwo nen Verbraucher... z.b. nen Stellmotor vom Scheinwerfer, Endstufe etc.. Habe bei mir die Batterie schön dick mit Polystyrolschaumstoff (Styropor) eingepackt..... das bringt schon was bei den Temperat...

Würde mal überlegen ob die Lima bald Schrott ist... Mess mal wieviel die läd.
Ich fahre im moment auch wenig und letztens stand der gut 1,5wochen bei minus sonstwas und ist perfekt angesprungen.

Mein Nachbar baut sich sowas gerade in seinen Prelude rein. Bj 90 mit Doppelvergaser. Hat sich das aus den USA bestellt... er hat aba probs mit seinem Leerlauf, ansonsten wirds noch getestet... ich bin ma gespannt wann er das richtig zum laufen kriegt und obs überhaupt was bringt... interessant ist ...

hmm ok werde morgen mal gegen den anlasser kloppen.

und wer sponsort mir nen anlasser?

alle guten dinge sind 3 also hier auch: Hallo! GL Bj. 90 EZ 4/91, 85kw, 2,2l. folgedens problem: wenn ich starte passiert nichts! der wagen lief 2 minuten zuvor ohne irgendwelche probleme! kein drehen des anlasser, kein klacken vom anlasser. man hört nur ein paar relais klicken. die benzinpumpe läuf...

Hi du kommst ja aus meiner Ecke! Kann mir das mal gerne Vorort anschauen wenn du willst? PN me

Also ich würd den Turbo gleich abbauen und durchprüfen z.b. Wellenspiel
und gucken ob nen Schäufelchen fehlt. Ab muss der eh, da kommts nicht
mehr auf die paar Schrauben an.

hexemone hat geschrieben: Normalerweise gilt der Probe als vor den
1.1.1991 in den Verkehr gekommen...

Sowas hab ich bei meinen US-GT im Fahrzeugschein stehen. Der
hat übrigens auch keine NSL, aber sonst alles (z.b. Sidemarker
vorne gelb/ hinten rot) eigetragen. EZ 3/91

... aber rein äußerlich sehen die tanks (von unten) gleich aus oder wie?