Das Forum für Probe-Fahrer...

Also ich hatte damals für meinen 4x6 bestellt und die waren zu klein

Du hast dann 1 monat zeit zur Wiedervorführung

Die vordere Lambda ist ne Regelsonde (regelt das Gemisch), die hintere ist ne Monitorsonde(überprüft die funktion des Kats). Falls man die absteckt, müssen normalerweise Fehlercodes kommen und zwar von beiden, aber Probe ist ja kein normales Fahrzeug.

Probier mal sämtliche anschlüsse mit Bremsenreiniger abzusprühen, vielleicht findet sich da was

Nein, für 1er sind die 4"x6" zu klein. Es sind 5"x7" hinten

Es kommt immer drauf an was du ausgeben willst.
Es gibt auch Focal, RA, Helix usw.

Miss mal bitte den Spannungsabfall wenn der Lüfter angeht, mit Durchgangsprüfung kann man nicht immer feststellen ob die Verkabelung OK ist.

Sowas hatte ich bei meinen damaligen. Bei mir wars der 2 polige Temperatursensor

Autsch. Das tut weh. Hauptsache dir ist nix passiert, das Blech kann man wieder biegen. Die Motorhaube hast du ja als Muster und Zeit hast du auch. Kopf hoch

Lohnt sich der Aufwand nicht. Du brauchst 2 sensoren für die Achsen, dann ein Steuergerät und musst das auch noch verkabeln

Dann lass dir ne Sequenzielle einbauen und lass dir keine Valtek einblaßventile andrehen, die sind fürn Probe zu langsam und arbeiten immer an der grenze ihren möglichen.

meiner war bj. 92 mit ner KME anlage und Magic Jet einblaßventile, hat bei mir immer bestens funktioniert

Also ich hatte Sequenzielle in meinen ex....
außerdem kann man mit nem oszi nachmessen... ob sequenziell oder gruppen

die einblaßvetlile werden doch sowieso angesteuert wie die originalen, oder baust du ne direkteinspritzung ein?

neeee...... es gibt ja überhaupt keine helfer in deiner nähe, die sich mitm Probe auskennen und einer sogar nen Probe da stehen hat. Die dir sogar angeboten haben den Moddor mit einzubauen.....

Daswegen sag ich ja in die Werktatt fahren Öldruck messen lassen, dann schaust du im Rep.Buch nach welcher druck normal ist. Und dann kannst ja mal sehen obs ok ist oder nicht

würde ich an deiner stelle machen. ist es immer so niedrig oder bei einer bestimmten motortemperatur. kalt oder warm?