Das Forum für Probe-Fahrer...

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GsD...

Hast du mal nachgesehen ob die Luftkanäle alle frei sind und nicht möglicherweise irgendwie verstopft sind.
In meiner Lehrzeit hatten wir mal den Fall, dass sich im Lüfterkasten vonnem 1er Golf eine Mäusefamilie eingenistet hatte.

Schätze mal, du musst den Wärmetauscher tauschen.

Naja, beim Probe wurden ja bekanntlich sehr viele Bitumenmatten verbaut. Man erkennt bis zum herunterschaben der dicken Masse meistens nicht, was sich darunter verbirgt. Es war mehr oder weniger Zufall, dass ich diese Stellen entdeckt habe. Es waren erst auch nur kleine rostige Risse unter der Bitum...

Nein leider falsch.
Das ist die Stelle wo das Tankfangband am Kofferrraumboden befestigt wird.
Kurioserweise ist das Fangband selbst noch ziemlich neuwertig.
Für alle die evtl. das gleiche Prob haben, dieses Einschweißblech ist bei Mazda nicht mehr lieferbar.

Das mit dem Umluftregler ist eine Probekrankheit, hat aber keinen Einfluss auf die Heizleistung. Der Umluftregler regelt nur die Frischluftzufuhr von aussen. Wenn du beide Verkleidungen der Mittelkonsole runter machst, kannst du einen Teil der Züge und der Mechanismen sehen wo die Züge eingehängt si...

Ich habe mal den Schinken gewälzt und herausgefunden, dass es wirklich kein Heizventil beim Probe gibt. Wie oben schon erwähnt wurde, wird die Heizungsluft über ein Klappensystem geregelt. IMG_20131222_001706.jpg IMG_20131222_001600.jpg Dann bleibt wohl doch nur noch der Versuch des entkalkens. :gru...

So ein Heizventil kann durch Dreck oder Kalk zerstört werden. Es geht dann fest oder wird undicht. Natürlich kann beim manuellen Heizzug auch etwas ausgehängt, oder gebrochen sein. Als bei meinem Bimmer das Heizventil durch Kalkablagerungen festging und undicht wurde, hat es durch zu großen Kraftauf...

Du hast geschrieben, dass du den Wärmetauscher komplett durchgespült hast. Dabei wird wohl am am anderen Ende das Wasser ohne Widerstand herausgekommen sein, nehme ich an. Also kann der Wärmetauscher ja nicht dicht sein. Da ich noch nie von dem Fall gehört habe, daß kein Wasser aus dem Block zur Hei...

Eine Halle ist nicht zwingend erforderlich. Ich habe meinen Probe auch in einer Garage gemacht. Wenn man es selber repariert, braucht man aber schon das ganze Equipment um ein sauberes Ergebnis zu erzielen. Mancher Probefanatic hat dadurch sogar das Schweißen gelernt. ;) Wenn du echt Bock drauf hast...

Du brauchst halt Zeit, viel Zeit. Es hat Leute gegeben, die haben einen Oldtimer wieder aufgebaut, an dem 85% der Teile an Karosserie und Rahmen gefehlt haben. Das Auto stand dann nach meheren Jahren wieder wie neu und mit frischem TÜV da. Machbar ist alles und man muss keinen Wagen wegwerfen, bloß ...

Beim Längsrahmen ist 1mm stärke sicher nicht schlecht, aber bei den nicht tragenden Teilen, wie z.B. Bodenblech, reicht das 08er Blech.

Sei uns bitte nicht böse, aber da legen wir einfach die Karten offen auf den Tisch, damit du weißt was auf dich zukommt.

Viel Glück...

Und das nicht nur an den Schwellern...

So ein Probe ist nur was für Sadomasos.

So ca. 1qm Blech sollte aber reichen

Hab ich bei meinem komplett selbst gemacht und ist völlig normal bei dem Auto. Was man braucht ist, ein Platz wo man das machen kann, die geeigneten Werkzeuge und viel Zeit und know how um das durchzuziehen. Wenn man es in der Werkstatt machen lässt, kostet es richtig Geld und das Ergebnis wird eher...