Das Forum für Probe-Fahrer...

welche viskosität? evtl das öl zu dünn? hast du ne möglichkeit dein öldruck zu prüfen?

wie Momo schon sagte, wie alt ist das öl? evtl geht langsam die ölpumpe übern jordan

Du hast doch ein Schweißgerät, schweiß die schutzbleche an den ecken vom Kat an und das wars.
edit: Kurt war schneller

ruf mal 030/40393950 an, Fa. Atek, die haben praktisch alles, etweder sagst du Probe1 oder Mazda 3 626 GD. Die radlager sind dort saugünstig.
Die gelenke nimmst du vom Mazda mx-6 bj.93 2.5V6 und die ABS ringe einfach umpressen. Fertig

Jep, wie sich die ZK von TH auflösen haben ja viele in Alzey gesehen!

Unterm batteriehalter ist platz fürn Verdampfer, war bei meinen ex so drin.

Brauchst ja nur in den spiege zu schauen

Super, schön zu hören. Jetzt kannst endlich weiter machen.

Schön wars gestern, neue leute kennengelernt, den Probe fast zum laufen gebracht(der ist gestern sogar paar takte gelaufen).
Danke für Kaffee und Kuchen.

Nehmerzylinder schon, aber Kupplungsschalter?

Ich lass mich natürlich auch des besseren belehren, aber welchen zweck erfüllt der kupplungsschalter sonst?

Was hat bitte ein kupplungsschalter mit ner früh verschlissener kupplung zu tun? kupplungsschalter ist dafür da, damit dein Probe erst bei einem getretenem Kupplungspedal anspringt.

Willkommen

Willkommen hier bei den verrückten Probern!

Ja können wir mal am WE mal machen, muss aber erstma mein Kreuzschiff vom Gasumbau zurückbekommen.