Das Forum für Probe-Fahrer...

Anlasser war es in meinem Fall nicht als Ursache.

Habe drei verschiedene probiert, ohne irgendeine erkennbare Veränderung des Problems.

Jetzt wird es spannend...

Ich habe das Problem auch schon seit vielen Jahren. Alles probiert, nichts hat geholfen.
Allerdings tritt das Problem bei meinem nur sporadisch auf. Nach ein paar mal probieren springt er dann ganz normal wieder an. Hab evtl. noch das Zündschloß in Verdacht.

Falls du den Wagen noch länger fahren willst, auf alle Fälle. ;) Nimmst am besten Terolan hell. Das gibt es als Kartusche, oder aus der Tube. Bei kleineren Mengen empehle ich die Tube. Die ist verschließbar und trocknet nicht so schnell aus. Mit der Karosseriedichtmasse verhinderst du dauerhaft, das...

72 Ah ist zu viel für die Stocklima.

Da ist die permanent am laden und der Akku wird nicht voll.

Schöne Blecharbeit

Hast du auf die Schweißnähte Korosseriedichtmasse aufgetragen

Weiter so

Herzlich Willkommen

Den haben die bei unserem Focht Händler sogar immer auf Lager.

Ich hatte zuletzt eine 55 Ah Batterie drin und null Probleme damit gehabt.
Hast du die richtige Lima verbaut
Eine defekte Batterie erkennst du ja an ihrer schwachen Leistung beim morgentlichen starten.
Evtl. hast du irgendwo einen Massefehler, oder einen korrodierten Stecker.

Im Volksmund heißen die auch Stromdiebe.

Schmeiß den Knickbogen raus, ist über 20 Jahre alt.
Egal ob der gut oder schlecht aussieht, der ist hin.
Auch wenn ein neuer was kostet, ist eh erst der Anfang vom Geld ausgeben.
Das geht weiter und weiter und weiter und...

Der Getriebeschalter wirkt sich nur minimal auf die Drehzahl aus. Das macht gerade mal ca. 50 Umdrehungen aus. Bei meinem Probe ist der schon beim Vorbesitzer nicht mehr gegangen. Ich habe den jetzt seit 2002 und knapp 170.000 drauf gefahren. Merkt man kaum den Unterschied, ob mit oder ohne. Hatte a...

Check mal den gesamten Bereich der Druckverrohrung. Geringe, oder größere Undichtigkeiten, können den Leerlauf bis hin zum völligen versagen negativ beeinflussen. Damit ist auch der Knickbogen gemeint, der nach all den Jahren mit sicherheit nur noch aus Hartplastik, mit unzähligen Haarrissen besteht...

Dachte ichs mir doch.

Stell dich deinem Probe, dann hast du einen eigens restaurierten Wagen der dich den Rest deines Lebens begleiten wird.
Mein Probe hatte auch an "ALLEN" typischen und untypischen Stellen Rostfraß, den ich aber erfolgreich beseitigt habe.
Lass dich nicht verunsichern, es wird sich lohnen.